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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于城市景观设计新闻资讯的问题，于是小编就整理了6个相关介绍城市景观设计新闻资讯的解答，让我们一起看看吧。

中国景观设计大师代表作与设计理念？

国内著名景观大师俞孔坚把城市与景观设计作为“生存的艺术”，倡导白话景观， “反规划”理论，大脚革命和大脚美学，以及“天地-人-神”和谐的设计理念。

　　俞孔坚为建设部、国土资源部、国家文物局青海省、北京市、苏州市等 *** 专家顾问。为《景观设计学》主编，国际《Journal of Landscape Architecture》、《城市规划》、《规划师》、《自然资源学报》等学刊编委。

　　孙老师是北京土人景观与建筑规划设计研究院的首席设计师，是中国更大、最早创立的设计公司之一，他的设计实践遍布世界多个主要城市。俞孔坚教授获得多项国际重要奖项，曾9度获得美国景观设计师协会颁发的年度设计奖，其中2次获得年度杰出奖；3次蝉联世界建筑节全球更佳景观奖；3个设计获国际建筑奖 ；还曾获得ULI全球杰出奖，2011美国建筑奖和中国第十届美展金奖等国内外重要奖项。

今年景观设计行业怎么样？

美化城市环境及家居合理环保布局，是社会大众的共识追求，你也是一个国家欣欣向荣的象征。当然，前提是国家政策在教育方面多培养一些这方面的专业性人才。以及在媒体宣传方面，多提倡对人文环境的保护和倡导。做到物尽其用，人尽其才。

观设计我个人觉得前途是可以的，但是你要有人。主要的景观设计，还是要针对 *** 和企业，比较富裕人家，还是比较少的。我们我们那有一户专门做这个，他是负责做做 *** 的， *** 的工作，坐的做的做不完，因为每年都要排查啊啊，包括他们要负责排查后续的管理，然后更新苗圃及修剪，还有补助收入

如何看待碧桂园森林城市的垂直绿化立体设计？

立体城市是一种具有前瞻性和性的城市理念，从城市的“根源”上有效进行改善，对提高建设用地和空间资源的利用效率、开发高就业、高效率、可持续的城市具有重要意义。森林城市将这一理念贯穿设计、开发、运营的全过程，并在其建设中进行深入的实践。森林城市立体城市系统，将公共交通、车行交通和慢行交通在立体空间上进行分层，每种交通系统各行其道，互不干扰，真正做到人车分流。森林城市人性化的城市尺度，体现出以人为本、宜居宜游的规划理念。人行绿道、自行车道等慢行交通和轨道交通则位于地块基座的上层，连接居住区中庭和公共公园，位于基层设施裙房顶层的公共花园和的系统形成了一种新的公共空间形式，构筑出连续的城市景观平台。人们在平台上可享受休闲自在、安全洁净的慢生活。居住庭院亦位于地块基座的*上层，可直接通到居住单元，提高了其安全性能。老年人的休闲散步、年轻人的有氧运动、孩子的玩耍等，都可免于汽车尾气、鸣笛嘈杂、车不让人的烦恼，让居民尽情享受新鲜的空气、美丽的花园和优美的海滨风光。立体城市作为世界先进的城市设计理念，是治理“城市病”的一剂“良方”。森林城市将其作为核心的规划理念之一并付诸实践，不但为未来城市打造一座榜样，更是人类对未来人居环境和新城市形态的一次全新探索。

垂直绿化立体设计是个趋势。

森林城市有2点值得借鉴。

一个是绿植和建筑的有机结合，其中涉及到绿植根系和建筑本体的有机结合，绿植和建筑在美观实用方面的有效融合，既保持绿植的生长不破坏建筑本体，又通过绿植有效提升居住环境的湿度、空气质量，提高宜居度。

二是立体分层交通，森林城市这个项目算是比较典型的体现。通过分层交通，在不同平面把人行交通和车行交通分开，建筑的底层为商业和企事业使用，与地面车行交通道路相联系，而建筑的上层为居住房屋，用架空的人行道互相连接，形成了“双层城市”的模式，生活、工作、商业、休闲和交通有机的组合在一起，空间紧凑但是不杂乱，环保还高效，森林城市的最终效果就是这样，妥妥的未来城市，国内的上海、重庆、成都都在尝试。

设计非常独特，据数据统计针对许多城市过度粗放发展的现状，立体城市是一种极具前瞻性和革命性的城市理念。面对盲目扩大的土地开发、城市尺度过大、人口出行依赖开车、交通的能源消耗增大、配套基础设施浪费、居民生活便利度降低等等的问题，立体城市的理念可从城市的“根源”上有效进行改善，对提高建设用地和空间资源的利用效率、开发高就业、高效率、可持续的城市具有重要意义。森林城市将这一理念贯穿设计、开发、运营的全过程，并在其建设中进行深入的实践。

同时还有一点比较吸引我，那就是人车分流，森林城市立体城市系统， 将公共交通、车行交通和慢行交通在立体空间上进行分层，每种交通系统各行其道，互不干扰， 真正做到人车分流。车行交通结合停车设施，设于城市的底层；巴士、城市快速公交及轻轨通过竖向设计互相联系、与商业设施紧密结合，实现经济、社会、环境高度复合的TOD发展模式； 步行系统则与社区花园及公共服务设施结合。人们在步行范围里就能抵达日常生活所需的服务设施，穿过景色宜人的庭院空间即可达到轻轨站或公交站。森林城市人性化的城市尺度，体现出以人为本、宜居宜游的规划理念。

车辆通行的相关基础设施位于地块基座的之一、二层。以机动车交通为主的城市道路、主干道、高速公路和停车场位于更底层，以便连接邻里岛屿和底层建筑群；地块基座的第二层以市政道路为主，与此层的零售商业街、城市广场和停车场形成良好的联系。

人以步行系统为主的人行绿道、自行车道和轨道系统则连接居住区中庭和公共公园，位于地块基座的最上层。轨道交通连通整个森林城市，将居民送到想去的地方；居民从居住单元可直接到达底层建筑群庭院。人车分流，使居民能够完全远离车流的打扰，身处鸟语花香、安全宁静的步行街区。

城市由于建设和发展，后期可供绿化的用地肯定紧之又紧，一方面人们对舒适环境的需求越来愈高，一方面是用地紧张的矛盾，垂直绿化立体设计应用的投入有效的改善和缓解了这一问题。

垂直绿化占地少，充分利用了空间，大大提高了城市绿量、覆盖率，增强了绿化的立体效果，像森林城市就是采用这种设计的，远远看过去也符合它的名字。此外由于蔓性攀援植物随着物体外型变化而变化，从而软化了建筑生硬轮廓并与城市绿化融为一体，创造出多种生动的装饰效果。通过植物叶面的蒸腾作用和庇荫效果，可缓和阳光对建筑的直射，使夏季墙面温度大大降低。有关资料表明，受阳光西晒时，绿化覆盖的墙面比无覆盖墙面的温度低13～15度。冬季落叶后，既不影响墙面得到太阳的辐射热，其附着在墙面上的枝茎又成了一层保温层，起到了调节室内气温的作用。

区别于传统的城市绿化设计，垂直绿化还可以减低墙面对噪音的反射，并在一定程度上吸附烟尘。大力提倡垂直绿化，搞好垂直绿化，对提高绿视率和绿化覆盖率，合理利用城市空间，美化环境，具有不可估量的社会效益和经济效益。

谢邀，我对碧桂园垂直绿化设计的看法是：地面都是公园，没有车辆穿行，建筑外墙长满植物，目之所及都是森林。

 

题主谈到垂直绿化设计，我们先了解一下，碧桂园以垂直绿化设计为理念，在全城搭建垂直绿墙，利用多维度的立体绿化系统，因此营造了一种新的生活模式，将居住、办公、文化设施等多种城市功能融为一体，城市不仅在平面上形成延伸，在立体空间中也有丰富的结合。这种结合为城市复杂的空间带来了更多可能性。立体分布的交通和设施，不但提升了居民生活的便利性，更为城市的发展带来活力。

 

个人看来，这样的垂直绿化可以有效缓热岛效应、降低建筑能耗，更重要的是环保美观！

对于目前温室效应，全球变暖的现状，也算是出了一份力吧。

何时取消风景园林设计资质？

　　到底是不是真的要取消园林资质，相关部门单位告知暂时没有接到这样的通知，让大家不要轻易相信小道消息，如果有具体的政策法规下达，有关部门会之一时间将公告发布出来。

　　近来行业内盛传着一个小道消息，称2018年开始园林资质将取消，并且这个事情在2015年3月份就已经上报给了国务院，至今都是小道消息。　　2015年3月4日，中华人民共和国住房和城乡建设部办公厅发布《住房城乡建设部办公厅关于城市园林绿化企业一级资质核准有关事宜的通知》，决定将“城市园林绿化企业一级资质核准”并入“建筑业企业、勘察企业、设计企业、工程监理企业资质认定”。

景观设计优点？

中国古典文化元素和理念: 和 如何阐释和,他既指整体建筑对称,均衡,协调。 包括对楼台，水榭，风亭，小桥,曲水,假山,月门,奇石,怪树,荷池,按照阴阳五行,生克调和的原则布局。 这一点你参考一下中国古典园林。中国古典园林是指以北方皇家园林和江南私家园林为代表的中国山水园林形式。北方园林以建筑为主，南方园林以造景为主。 中国四大园林：

河北：承德避暑山庄 江苏：留园 北京：颐和园 江苏：拙政园 另外，溪石、景墙、翠竹、石器、回廊、重檐起翘、勾心斗角、白墙灰瓦也是重要特征。

在景观主体风格上除了对称，更重要的是呼应。讲究深庭重院，曲通幽径，移步换景。

1、美化环境：景观设计可以美化居住环境，改善我们生存的空间质量，提升人们的生活品质。

2、丰富生活：合理的空间尺度，完善的环境设施，喜闻乐见的景观形式，让人更加贴近生活，缩短心理距离。

3、提升价值：景观设计可以极大的提升地块的品味和档次，聚集人气，从而提升地块的商业价值以及地块内所有商业建筑的附加值。

景观设计来看城市生活、文化，可以从中深刻的感受到这种文化氛围在生活中的自然流霹。无论是山村小镇还是大都市，景观设计都离不开它的地域文化根基。进入这样氛围的环境中无法不让人感受到地域文化内涵。自然与人的共存是城市景观设计理念。

园林专业，想在设计方面发展，本科刚毕业，选择哪些城市发展更好？

谢谢悟空小秘邀答。

题主既然是学园林专业，又想向设计方向发展，当然要优先考虑到园林绿化或城市规划管理做的好的城市发展了，竞争非常激烈哦。

靠近南方的城市比较好的有杭州、苏州、珠海、深圳、广州、厦门等等。靠近北方的城市比较好的有大连、济南、沈阳、哈尔滨等等。一、二线城市都很好，但以题主现有学历和经历，估计想进入一、二线城市的这行很难，据我所知，他们的规划设计部门早几年就已经开始招博士研究生了或有实际工作经验硕士研究生，本科毕业生基本不考虑，别跟我说你有能力之类的废话，首先敲门砖要够硬！别人才愿意给你机会，才可能培养你。三四线城市比较好的也很多，比如桂林、肇庆、北海等等，本科学历应该也不容易进去。

根据题主的情况，建议你选择小城市或南方的如县级市发展应该机会多一点，至少先积累些经验。

现在喜欢园林，盆景，植物的人越来越多，省，市，县三级都可以看到园林所。根据你本科水历，如果喜欢实践，喜欢劳动你就省级园林所去工作，去奋斗。天高任鸟飞，海阔凭鱼跃🐠。

个人意见仅供参考。

到此，以上就是小编对于城市景观设计新闻资讯的问题就介绍到这了，希望介绍关于城市景观设计新闻资讯的6点解答对大家有用。