[沿海景观设计平面图]两栖攻击舰可以用滑板甲板或弹射吗？

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于沿海景观设计平面图的问题，于是小编就整理了3个相关介绍沿海景观设计平面图的解答，让我们一起看看吧。

两栖攻击舰可以用滑板甲板或弹射吗？

感谢铠甲勇士友邀请！

理论上是可以的。假设一支海军作战方向完全从登陆与反登陆方向转变为海上制空，而其恰好就没有航空母舰，又有紧急需求。在它的两栖攻击舰暂时无用或有装备量冗余的条件下，用其改装一下，当然也是个可以选择的方式。

日本现已装备的两艘出云级直升机母舰，就是实实在在准备改装成真正的航空母舰，日本防相小野寺对外宣布了其建造定位——″防卫型"多用途航空母舰。其所说防卫型就是扯蛋，你家耗费巨资建造的航母就放在海边当机场？开到别人家门口使用你也叫防卫？那叫放屁！与问题无关的屁就不管了，既然叫多用途航母，那就意味着在它原有反潜或登陆能力还要保留的基础上，另开辟出航母功能，这就是其多用途航母一词的含义。

但其拟釆购的F35B至今还未在美国级上正式成建制值班，未经长时间大量使用，谁也无法保证其能够完全适合未来战场要，况且F35B的本身定位就是用于登陆支援型近距离作战半径的一型战机，根本就不是海上制空型号，把它作为航母舰载机不堪大用，所以日本人的真正意图并非要F35B，它需要的至少是C型舰载机。那么它的出云级改装就毫无疑问地得按题主给出的思路进行了(或许美国将较老型的黄蜂级两栖攻击舰卖给日本也并非没有可能)。如果安装弹射器过于复杂，或者得不到技术支持的话，就只有滑跃起飞这一种选择方式了。

其实它如果选择这种方式，那么出云级(黄蜂级)的改装就相对容易了许多，除拦阻助降外，滑跃起飞甲板只需制造模块随时拼装即可，出云就成了真正意义上的航母。如需反潜，模块拆除后仍可起降大批反潜直升机，这是此前有日本专家透露出来的出云改装思路，看来小日本的确是″鬼子"。

所以题主的问题是成立的。

脑洞很大的问题，首先先说说两栖攻击舰是一直什么样的船吧。

现代的典型两栖攻击舰从外观上看和航母十分相近，但用途绝对不一样。两栖攻击舰是为登陆作战提供近岸支持但舰种。以美国的黄蜂级两栖攻击舰为例，黄蜂舰在执行任务的时候会携带以下舰载机：

标准配备：

• 6架AV-8B猎鹰II攻击机
  

• 4架AH-1W超级眼镜蛇攻击直升机
  

• 12架CH-46海骑士直升机或4架V-22鱼鹰式倾转旋翼机
  

• 4架CH-53海上种马直升机
  

• 3-4架UH-1N休伊直升机
  

加强攻击任务：

• 42架CH-46海骑士直升机或22架以上V-22鱼鹰式倾转旋翼机
  

加强制海任务：

• 20架AV-8B猎鹰II攻击机
  

• 6架SH-60F或HH-60H反潜直升机或16架F35B隐身战斗机
  

同时黄蜂舰还会携带3艘气垫船或20艘小型登陆艇。

从任务装备配置上我们不难发现，在F35出现之前黄蜂舰是没有对空打击能力的或者说只有很弱的对空打击能力，更多的装备是为了进行登陆作战或者是空对面打击而设置的。

黄蜂舰是两攻击舰的典型配置，各个国家的两栖攻击舰基本上大同小异。

他们和航母的更大区别在于两点

1.两栖攻击舰舰带有船坞，可以搭载气垫船或者登陆艇

搭载的气垫船和登陆艇在登陆作战的时候直接实施登陆作业。

2.另外一个区别是两栖攻击舰的飞行甲板为直升机和垂直起降飞机设计，是单通道甲板，不能在降落固定翼飞机的同时执行起飞作业。

典型的两栖攻击舰的甲板平面图，从这个图片上很容易看出两栖攻击舰的飞行甲板很类似于二战期间航空母舰的甲板。直通，并不分离起飞和降落区域。

题外话：二战的飞行甲板和现代的飞行甲板

二战的直通甲板起飞的时候不能降落降落的时候不能起飞，否则飞机会在甲板上相撞。

现代航母的甲板可以同时完成起降作业。

现在回到题主的问题：两栖攻击舰可以用滑板甲板或弹射吗？

答案是出乎意料的可以，而且目前有人这么做：

这艘舷号L61的两栖攻击舰是西班牙的胡安·卡洛斯一世号。大家将它称之为两栖攻击舰，而西班牙则发挥昔日海上帝国的风范将之叫做“战略投射舰”，高大上的名字难以掩盖它两栖攻击舰的本质。

“远看像航母，近看像航母，仔细一看还带登陆艇”说的就是这艘船。结果搞得西班牙自己也不知道是将它定位于轻型航母的位置上还是两栖攻击舰的位置上——于是就有了战略投射舰的名字。

要注意的一点是，L61飞机可以滑跃起飞但是一定得垂直降落，上面没有阻拦索什么的。

那么题主的问题是不是有答案了呢？

可以，至少滑跃起飞是可以的。

至于要安装弹射，恐怕不行，弹射机构要大改舰体，一般国家都折腾不起，如果像折腾弹射起飞两栖攻击舰不如建一个轻型航母划算的

谢邀，滑跃甲板是完全可以的，弹射器就不值得。

因为有海鹞、F-35B这类垂直/短距起降战斗机（STOL）的存在，直通式甲板的两栖攻击舰加装滑跃甲板，增强STOL战机性能是比较简单且划算的事情。

这艘是西班牙的胡安·卡洛斯一世号两栖攻击舰，首次在两栖舰建造中直接设计建造了滑跃甲板，融合了STOL型航母的功能，西班牙将其定义为战略投送舰（Strategic Projection Ship），西班牙还用其代替其排水量一万多吨的阿斯图里亚斯号航空母舰。胡安·卡洛斯一世号战略投送舰和阿斯图里亚斯号航空母舰

将两栖攻击舰加装滑跃甲板，缺点就是滑跃甲板的70多米部分，将无法用来停放直升机或车辆，作为两栖舰功能来说，这是个极大的浪费。于是，就有了意大利新建造的两栖攻击舰，的里雅斯特级的设计，可拆卸式滑跃甲板设计。采用模块化设计，在需要的时候，可以快速安装上滑跃甲板。标准状态下的的里雅斯特级安装滑跃甲板模块后的的里雅斯特级

为此，的里雅斯特级飞行甲板上还专门设计了给战斗机起飞所使用的档焰板

所以只要你能买到或者造出F-35B这种垂直短距起降战斗机，那么将两栖攻击舰加装滑跃甲板是非常容易和划算的时期。像胡安·卡洛斯一世级和的里雅斯特级这种设计的两栖攻击舰只会越来越多。但是加装弹射器，想将其变成常规起降航母，那就是另外一笔账。

因为要把两栖攻击舰这种小平顶，变成常规起降航母，可不仅仅是按个弹射器就可以了事的，你还要阻拦索和阻拦网来降落，还需要设计斜角甲板，以方便万一还可以着舰复飞，而不是像打保龄球一样把前面撞翻。航母阻拦设备

这样一来，没个4万吨以上的排水量根本不可能弄的下来，要知道用短距起飞，常规降落，起降米格-29K的印度超日王号航母都已经是4.5万吨的排水量。而如果为了满足两栖舰功能，多设计一层船坞舱，多一层车辆甲板，再给一千名陆战队员吃喝拉撒的空间，以及存放他们的装备、武器弹药和补给，怎么个也要增加2万吨的排水量把。这样一来，设计一艘可以常规起降中型舰载机的两栖攻击舰，其排水量至少超过6万吨，比美国海军以前的小鹰级航空母舰还要大。设计一艘排水量超过小鹰号航母的两栖攻击舰，很interesting

美国级直升机登陆突击舰（LHA）排水量超过4万吨，而且非常激进的取消车辆甲板和船坞舱，但即使这样其机库更大也只能容纳11架F-35B，加上甲板留置更大容纳25架F-35B。而且美国海军意识到过于激进，第二批布干维尔号开始重新设计车辆甲板和船坞舱，向LHD转变。值得一提的是，美国海军的登陆舰不是单独行动的是，其两栖戒备大队是LHA（直升机登陆突击舰）、LHD（两栖攻击舰）、LSD（船坞登陆舰）、LPD（船坞运输舰舰）共同组成，各有侧重点。

而更重要的一点就是，两栖攻击舰还是登陆作战舰艇，其任务性质，必须要靠近敌方沿海，释放登陆舰艇和直升机，其受到敌方攻击的概率会远远超过航母，生存环境远比航母要恶劣。花费如此高的代价，建造一艘这样的船，划算么？

不可以，两栖攻击舰当初构想是，如何用最快的速度，最小的伤亡，去运送士兵，而不是用滑板或者甲板进行弹射。

在二战结束之后，美国开始对两栖攻击舰有了最初的构想 ，就是（如何用最快的速度最小的伤亡去运送士兵），这就是美国当初构想两栖攻击舰的最主要的目标，是他们加大吨位可以让坦克进入两栖攻击舰里面，进行登录。

但是后来随着直升机技术越来越发达，同时，这种两栖攻击舰也被淘汰了。

小型航母

直到上世纪七十年代，两栖攻击舰正式以一种全新的方式在全世界亮相，首先两栖攻击舰有点像小型的航母，同时配备了直升机，同时直升机也可以协同作战人员在敌后进行深度作战。

这种小型航母和航母有很大的区别，首先它的内部空间非常的充足有气垫船，可以容纳很多士兵坦克可以，是直升机也可以运送视频到候坊或者到沙滩前，航姆之所以叫航母，他可以容下很多的飞机。

同时以最快的速度让飞机起飞，这是航母和两栖攻击舰更大的不同，同时航母可以容纳，四五千号人在里面，而两栖攻击舰因为吨量和长度的原因只有几百号人。

（上纯属个人评论如有不同意见可在下方评论）

滑跃翘板什么地方都能上！

弹射器上了，得有拦阻索斜角甲板，好么这不是两栖攻击舰了这直接就是挖出来坞舱的航母.....

出云级能改成轻型航母没人怀疑吧？无非就是出云改装以后战斗力不咋滴究竟值不值得改方面的争论。

出云改造需要加滑跃跳板什么的有疑问么？

再加上滑跃甲板那东西不是太差直接上就行了，

想想英国的竞技神号，普通改弹射，弹射改滑跃的。

滑跃跳板的安装非常方便，所以说只要有需求安装妥妥的。比如说意大利的的里雅斯特级的可拆卸式滑跃甲板。采用模块化设计，在需要的时候，可以快速安装上滑跃甲板。话说....出云改航母什么的彻底没疑问了，大不了先跟意大利买一个里雅斯特级的跳板加上去。

但是弹射器？emmm。两栖攻击舰或者直升机航母之类的加个弹射器？这群东西就不可能有弹射器预留凹槽哎！难不成愣挖一个出来？

倒是也能不挖槽直接安装弹射器倒是也行

来你说这东西你能接受么？

再加上这年头可没有弹射起飞，垂直降落战斗机....所以再把拦阻索，拦阻网，斜角甲板一块加上吧。

美国最极端的计划也就是下面这个，没记错的话是福特级舰体的两栖攻击舰计划。

设计师用哪款3D画图软件比较好？

对于这个问题，我给出的答案是一定要“投其所好”，该行业的人用什么软件，你就学什么软件，该公司用什么软件，你就必须适应这种软件。

该行业到底适用何种软件，是由无数前辈们经过无数的实践而来的，也经过行业内无数技术人员传承下来的，往往由不得你来选择。

因为，3D软件与3D软件之间虽然有通用的接口，比如另存成IGS、STEP等通用格式，但也只是停留于不同3D软件之间的可互相打开操作而已，并不能保留建模过程、也不能对该格式文件进行编辑定义，因此，在同一公司内，就必须使用同一种3D软件，否则，是无法协同工作的，因为，很多复杂的产品设计，往往不止一、两人来完成，很可能要整个项目组，甚至整个技术部协同设计，所以，使用不同的3D软件是无法胜任这些操作的。

介绍几种常用3D软件，一般应用于哪些行业，了解清楚后，你就可以针对性地去学习。

1、PROE（CREO）：一般应用于家电、通迅电子、消费电子、数码、玩具、工艺品、日用品特行业，特点是既可以胜任工业造型设计，也擅长于做产品结构设计，南方沿海城市普及率非常高。

2、SOLIDWORKS：一般应用于机械设备行业，例如非标机械设计、工装夹具设计等等岗位使用比较多，特点是功能强大，操作界面简单易用。

3、UG ：一般应用于模具行业，尤其是塑胶模具行业，少量应用于汽车及其配件行业，特点是适合做模具分型设计、也适合做曲面。

4、CATIA：一般应用于汽车、航空等行业，适合做高品质的曲面造型，可以轻松做出G3、G4曲面，曲面造型能力碾压其它大部分3D软件。

以上就是最常用的3D设计软件，如果你已经确定了以后从事的行业，那么就可以学习相对应的3D软件，如果还没有确定今后进入哪个行业，那上述4种3D软件都可以学习一下，毕竟，技多不压身嘛，届时，一旦进入职场，就可以立即加深学习所需的那种3D软件，那样，你的设计之路就可以如虎添翅了！

我是”设计制造迷“的蓝哥，欢迎关注或与我交流！

这个问题主要看你往哪个领域发展，3D制图软件有许多种，比如：AutoCAD，3D *** ax,Solidworks，rhino,C4D, zbrush,poser,LightWave 3D,MAYA等。

一、AutoCAD（Auto Computer Aided Design）是美国Autodesk公司首次于1982年生产的自动计算机辅助设计软件，用于二维绘图、详细绘制、设计文档和基本三维设计。现已经成为国际上广为流行的绘图工具。.dwg文件格式成为二维绘图的事实标准格式。

二、3D *** AX广泛应用于建筑设计、三维动画、音视 *** 等各种静态、动态场景的模拟 *** 。三、Solidworks软件功能强大，组件繁多。 Solidworks有功能强大、易学易用和技术创新三大特点，这使得SolidWorks 成为领先的、主流的三维CAD解决方案。主要用途是机械设计，还可以进行电气、电子设计，CAM自动编程等

四、Maya主要应用领域是专业的影视广告，角色动画，电影特技等，不仅包括一般三维和视觉效果 *** 的功能，而且还与更先进的建模、数字化布料模拟、毛发渲染、运动匹配技术相结合，

五、C4D全名Cinema 4D字面意思：4D电影。应用广泛，在广告、电影、工业设计、等方面都有出色的表现。而在国内，由于C4D在电商设计方面出色的应用，扮演着非常重要的角色，已成为优秀设计师必会软件之一。六、Poser是Metacreations公司推出的一款三维动物、人体造型和三维人体动画 *** 的极品软件。

七、Rhino是一款强大的专业3D造型软件，它可以广泛地应用于三维动画 *** 、工业制造、科学研究以及机械设计等领域。

八、PRO/E制图软件,主要是针对三维制图，可以 *** 立体图形并可生成平面图。可以用于模具设计，数控机床加工。

九、UG UG NX主要功能工业设计和风格造型、产品设计、NC加工、模具设计　　UG是当今较为流行的一种模具设计软件，主要是因为其功能强大。

十、CATIA比较广泛的用于汽车、航空航天、轮船、军工、仪器仪表、建筑工程、电气管道、通信等方方面面。

autucad是低阶CAD软件；solidworks，inventer等是中阶CAD软件；proe，UG,Catia等则是高阶CAD软件Catia和solidworks同属法国达索公司，Catia属于高阶，Catia是行业公认精度更高的软件。

其他就不再一一介绍了！

我说说我从业二十多年的经厉。95年在学校接触AUTOCAD，96年毕业后在单位也用CAD画图（二维），后来自学CAD的三维作图。到了2000年一直在用。后来国营厂倒闭在东莞打工，做个绘图员，用一个月时间（中午休息时间，那时港资企业上班不许你学的）自学了SOLIDWORKS，从此主管就让我自己设计产品了（之一个产品是个手电筒）。到了后来发现这款软件做曲面不是很好，又自学了proe。一直到现在，用proe已经十多年了。

所以，学习者应该从简到复杂，先用cad建模学习三维空间模型的思维，再用SOLIDWORKS做练手，而后掌握proe。

作为一名设计师,选择一款好用的3D建模软件是很重要的。根据功能和难易度,常见的3D建模软件主要有:

1. SketchUp: SketchUp是一款简单易用的3D建模软件,界面简洁直观,很适合刚入门的设计师。它可以快速构建3D场景和建筑模型,渲染效果也不错。基本功能免费,比较适合 *** 建筑模型。

2. SolidWorks: SolidWorks是一款中高端3D建模软件,可以设计机械结构和零部件。功能强大全面但会相对难学一些,许多机械行业的设计师会选择SolidWorks。它需要付费且价格较高,但作为工业级设计软件,性价比仍然比较高。

3. Blender: Blender是一款开源免费的3D建模软件,功能齐全,从建模、 rigging、动画到渲染和后期 *** 都配备。Blender由于开源,且有大量高质量的教程资源,比较适合个人学习者和动画设计师。但是由于功能过于复杂,门槛会较高,学习曲线 steep。

4. Cinema 4D:Cinema 4D也是一款功能全面的3D建模软件,由德国公司开发。它同样涵盖建模、动画 *** 、渲染等功能,界面简洁现代,比较易学易用。Cinema 4D广泛应用于视频特效、产品设计和体现设计等领域,许多短片和游戏也采用它 *** 3D建模。它也需要付费,针对不同的使用群体有不同价格版本。

除此之外,还有Maya、3ds Max、Rhino等优秀3D建模软件。所以作为设计师,可以根据自己的专业领域和难易度偏好选择不同的软件。许多设计工作室和公司也会采用多种软件同时使用。但初始阶段,推荐从简单实用的SketchUp或Cinema 4D开始熟悉3D设计,然后再根据工作需求选择更专业的软件。

如果从事塑胶电子小家电类选PRO-ENGINEER（最新到CREO4.0版了）

从事机械类选SOLIDWORK、

从事模具类选UG

当然这不是绝对，关键要学精一门，都可以做

装修高手来帮忙看下144平，套内122平，怎么三房改四房？ ？

这个户型三房改四房，改一个小房间，应该没有问题。

△原户型图

这个户型改四房，能改的方案比较多，但是修改以后是否好用，是一件值得考虑的事情。

一、主卧室变为两个卧室

可以将主卧室改为两个卧室，但是这样的改动占用部分主卫生间的空间，而且会有一间卧室的采光不太好。北边的卧室会变成主卧室。

二、东南边的次卧室改成两个卧室

东南角的卧室为4.7米*3.4米，可分为2.3米*3.4米的两个卧室，但是这个空间被五五分为两个卧室以后，同样存在一个卧室采光通风不好的问题，而且空间很小。

三、舍去一个卫生间空间设计为卧室。

这个方案最麻烦，管道影响层高，管道噪音完全隔绝很难，卫生间改卧室，潮湿问题会影响长期居住者的健康。而且采光也相对差一些。

而且对于一个常住人口比较多的家庭，一个卫生间使用起来不太方便。

四、厨房改卧室。

厨房改卧室是常用的方案。但是在这个户型中，厨房还有一个应急通道的功能，改为卧室会不方便。

而且如果厨房被占用，厨房会移动到餐厅，但是餐厅的下水管道处理起来比较麻烦。排烟管也比较长排烟会受到影响。

五、餐厅改卧室。

相对于以上的方案，个人觉得餐厅改卧室是比较好方案。

修改方案如下:

1、拆掉客用卫生间洗面台的墙体，将原有洗面台的空间，划分给冰箱，将厨房的冰箱移出。

2、餐厅从北墙窗下向南量出至少2米的净空尺寸，设置墙体，或者是玻璃隔断，能有窗的玻璃隔断更佳。这样可以采光，通风。

3、餐桌一边靠新建的玻璃隔墙放置，人多时可以拉出餐桌借用客餐厅之间的通道空间。

4、厨房原有的门封闭一些，然后厨房门设计为推拉门，橱柜设计为L型，因为冰箱已经移出，厨房的空间更舒适，操作空间也更宽敞。

_____ ____ ____ ____ ____ ____ ____ ____ ____ 以上建议仅供参考，如果有更好的方案，请发文分享!

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到此，以上就是小编对于沿海景观设计平面图的问题就介绍到这了，希望介绍关于沿海景观设计平面图的3点解答对大家有用。