景观设计的 *** 和设计阶段主要分为哪些方面？：交通景观设计与欣赏

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于交通景观设计与欣赏的问题，于是小编就整理了6个相关介绍交通景观设计与欣赏的解答，让我们一起看看吧。

景观设计的 *** 和设计阶段主要分为哪些方面？

　　景观设计的 *** 和设计阶段：　　

1、构思：　　构思是一个景观设计最重要的部分，也可以说是景观设计的最初阶段。从学科发展方面和国内外景观实践领域来看，景观设计的含义相差甚大。一般的观点都认为景观设计是关于如何合理安排和使用土地，解决土地、人类、城市和土地上的一切生命的安全与健康以及可持续发展的问题。它涉及包括区域、新城镇、邻里和社区规划设计，公园和游憩规划，交通规划，校园规划设计，景观改造和修复，遗产保护，花园设计，疗养及其他特殊用途区域等很多的领域。同时，从目前国内很多的实践活动或学科发展来看，着重于具体的项目本身的环境设计，这就是狭义上的景观设计。但是这两种观点并不相互冲突。　　综上所述，无论是关于土地的合理使用，还是一个狭义的景观设计方案，构思是十分重要的。　　构思是景观规划设计前的准备工作，是景观设计不可缺少的一个环节。构思首先考虑的是满足其使用功能，充分为地块的使用者创造、安排出满意的空间场所，又要考虑不破坏当地的生态环境，尽量减少项目对周围生态环境的干扰。然后，采用构图以及下面将要提及的各种手法进行具体的方案设计。　　

2、构图：　　在构思的基础上就是构图的问题了。构思是构图的基础，构图始终要围绕着满足构思的所有功能。在这当中要把主要的注意力放在人和自然的关系上。中国早在步入春秋战国时代，就进入和亲协调的阶段，所以在造园构景中运用多种手段来表现自然；以求得渐入佳境、小中见大、步移景异的理想境界，以取得自然、淡泊。恬静、含蓄的艺术效果。而现代的景观设计思想也在提倡人与人、人与自然的和谐，景观设计师的目标和工作就是帮助人类，使人、建筑、社区、城市以及他们的生活，同生命的地球和谐相处。景观设计构图包括两个方面的内容即平面构图组合和立体造型组合。

园林道路有哪些类型？

园林道路的类型有：

1、主路。联系园内各个景区、主要风景点和活动设施的路。通过它对园内外景色进行剪辑，以引导游人欣赏景色。

2、支路。设在各个景区内的路，它联系各个景点，对主路起辅助作用。考虑到游人的不同需要，在园路布局中，还应为游人由一个景区到另一个景区开辟捷径。

3、小路。又叫游步道，是深入到山间、水际、林中、花丛供人们漫步游赏的路。

4、园务路。为便于园务运输、养护管理等的需要而建造的路。这种路往往有专门的入口，直通公园的仓库、餐馆、管理处、杂物院等处，并与主环路相通，以便把物资直接运往各景点。园林道路是园林的组成部分，起着组织空间、引导游览、交通联系并提供散步休息场所的作用。它象脉络一样，把园林的各个景区联成整体。扩展资料园路结构形式有多种，典型的园路结构分为：1、面层。路面最上的一层。它直接承受人流、车辆的荷载和风、雨、寒、暑等气候作用的影响。因此要求坚固、平稳、耐磨，有一定的粗糙度，少尘土，便于清扫。2、结合层。采用块料铺筑面层时在面层和基层之间的一层，用于结合、找平、排水。3、基层。在路基之上。它一方面承受由面层传下来的荷载，一方面把荷载传给路基。因此，要有一定的强度，一般用碎（砾）石、灰土或各种矿物废渣等筑成。4、路基。路面的基础。它为园路提供一个平整的基面，承受路面传下来的荷载，并保证路面有足够的强度和稳定性。如果土基的稳定性不良，应采取措施，以保证路面的使用寿命。此外，要根据需要，进行道牙、雨水井、明沟、台阶、礓嚓、种植地等附属工程的设计。

园林道路的类型有：

1、主路。联系园内各个景区、主要风景点和活动设施的路。通过它对园内外景色进行剪辑，以引导游人欣赏景色。

3、小路。又叫游步道，是深入到山间、水际、林中、花丛供人们漫步游赏的路。

在园林绿地规划中按性质、功能将园路分为主干道、次干道、游散步道及汀步。

主干道：主干道是从园林入口通向全园各景区中心、各主要建筑、主要景点、主要广场的道路，是园林内大量游人所需通过的路线。特大型园林路宽6-8m、大型园林路宽4-6m、中小型园林路宽3-4 m。

次干道：次干道是主要园路的辅助道路，分散在各景区、沟通各景点、建筑。一般大型园林路宽3-4m、中小型园林路宽2-3m。

游散步道：游散步道主要供散步休息，以优美婉转、自然的曲线构图成景，与周围的景物相互渗透、极尽自然变化之妙，可将游人引入各个景深角落之处，更加细致的游览，以安静为主，多曲折，分布自由。路宽应满足双人行走，一般双人行走为1.2-2m，单人行走0.8-1.2m。

汀步：汀步是一种水中的步石。为了满足赏景功能，增加游览情趣。不得设计在深水大湖面。一般设在0.5m-0.6m的浅水区

风景园林专业可以转到那个专业去？

首先要明确你的强项在哪里。如果和风景园林有些关系的，可以转电影专业，转旅游策划，转平面设计，转插画设计，转建筑，转工程，转植物学研究。转当 *** 太太也不错，或者学摄影。如果无关的专业，就是去再学会计学金融都行。

园林景观设计专业怎么样？就业前景如何？

这是一个前景很好的专业，中国现在正在发展，很多二线城市的建设急需这样的高素质人才把我们的祖国建设的更加的美丽，但在香港，上海这样景观近乎饱和的城市来说，景观设计是有点冷的，如果想要找好点的工作，更好到正在发展中的二线城市来，比如石家庄，这几年对这方面的人才需求量很大，未来的发展不可估量，很多高级设计师一票难求。

风景园林专业的就业前景是断崖式的，只要找到工作的大部分就会很牛。业务技术能力稍微差一点的同学很难就业。因为怎么说讷，国内大型的园林公司并不是很多，但是园林事业小单位是很难承载大型项目的。很多活儿基本上都被国内外大型公司和各个城市设计规划院做了。小公司做的都是分包的小项目，专业性并不是很强。所以并不需要特别资深的人士。所以是金子就会被认可哦。风景园林专业想要就业本行业的话，首先就是要考研考研考研。选择大型景观园林公司上班、国内做的比较好的，有土人啊、东方园林啊、上海的日清啊等等都是比较牛的存在。或者是去建筑相关的行业、中建中铁旗下的子单位和子项目遍布全国乃至全世界，风景园林也都是可以考相关单位的，不用愁工作。当然他们的用人条件也是比较苛刻。悄 *** 的说，个人特别喜欢土人的设计理念，学长说，土人现在内荐比较好进，有导师推荐或者内部学长学姐引荐的话，进去会更容易一些。要么还可以考规划院。运气好的话跟着项目领导可以学到很多东西，包括组织能力、策划方案、统筹各 *** 类部门的衔接工作，这些都是比专业还要可贵的东西。如果你只是技术强的话，不太爱参与组织的话。也有可能分配到非常细分的工作。我的导师就跟我说过他以前在规划院，每天流水作业画窗户，天天都是窗户，他就崩溃了。后来辞了，考了学校。感觉更喜欢何人打交道。还有就是从事相关专业，进入高校做教师，走学术方向。这个的话，也是比较难的。国内的高校虽然很多，但是相关专业的老师并不是很空缺，要考的话也是比较难。要是本校老师认可你的能力，学校缺相关专业老师，从讲师开始做也是不错的选择。

市政设计和公路设计有什么区别？

没有区别，只是名字不同而已，一般市政设计，只是设计城市道路，立交，隧道等。而公路设计就只是公路，但没有城市和非城市之分。如果你是想问的设计院的话，要根据不同的设计院从事的业务范围不同而不同。市政包含范围更广一些，主要有城市道路，地块的给排水，园林绿化，城市桥梁，交通影响评估。公路主要指城市周边道路和城市外道路。