旅游公路景观设计（想提升城市道路景观，怎么设计比较好？）

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于旅游公路景观设计的问题，于是小编就整理了5个相关介绍旅游公路景观设计的解答，让我们一起看看吧。

想提升城市道路景观，怎么设计比较好？

道路景观兼有绿化、美化，隔离、防护等多重功能，优美的道路景观能和周边的建筑景观完美和谐，相得益彰。设计上，之一要确保道路的通行功能，合理划分道路通行区域。第二要充分调研当地的文化特色、植物的生长习性、道路的功能及城市规划等，以此确定设计主题。第三根据设计主题、道路景观功能及工程造价确定设计内容。具体的设计内容包含太多， *** 各异，首当其冲是设计风格的确定和统一，在此不一一赘述。

城市道路景观提升，道路景观装饰，花箱是不二之选。

在道路隔离带上，传统的隔离方式要不是冷冰冰的水泥隔离带，要不是普通的护栏，这些护栏观赏性不够，而且车辆撞上去很容易被栏杆造成二次伤害。所以现在的城市道路绿化更青睐道路绿化花箱。朗汀花箱本身造型独特新颖有画面感，具有很高的观赏价值，而且在道路安全上更有保障。

市政景观无非就是路旁的绿植美化修剪，以及不同的城市是有不同的市树的，代表这个城市的精神风貌，同时不同的地理位置，也分绿植的种类，同时绿植的高矮前后，要有层次感，也不能过于疏密，要考虑能看的到左右车道的行车。

城市道路景观提升，设计中，需要的产品前期要考虑充分。道路景观装饰，花箱是不二之选。在道路隔离带上，传统的隔离方式要不是冷冰冰的水泥隔离带，要不是普通的护栏，这些护栏观赏性不够，而且车辆撞上去很容易被栏杆造成二次伤害。所以现在的城市道路绿化更青睐道路绿化花箱。朗汀花箱本身造型独特新颖有画面感，具有很高的观赏价值，而且在道路安全上更有保障。

海南环岛旅游公路规划理念？

海南环岛旅游公路的规划理念强调了丰富的建设理念和多方面的考虑。首先，项目定位为国家级海岸一号风景道，以旅游公路为“线”，把滨海景点和驿站串成‘珍珠项链’，构建业态创新、配套完备、体验丰富的‘交通+旅游’新发展格局。其次，该项目将生态环境保护理念贯穿于规划设计、建设、运营全过程中，展现出人与自然和谐相处的景象，彰显海南的自然印记和人文印记。

此外，海南环岛旅游公路深入贯彻生态路、景观路、旅游路、智慧路和幸福路“五路”理念，按照“全省一盘棋、全岛同城化”要求，以打造最美公路、最现代化公路为目标。在推动项目建设的过程中，省委、省 *** 领导紧盯规划方案、科学选线、驿站布点、环境评价等环节，将打造成海南省全域旅游标志性项目和传世之作的理念一以贯之。

总的来说，海南环岛旅游公路的规划理念主张以人为本，注重环保，弘扬海南的地方文化，以提供更好的旅游体验。

园林中的道路如何设计？

随着人民对居住环境要求的提高，园林道路设计的美化、舒适、便捷越来越重要，这就要求道路设计中必须要综合考虑周边环境、园林特色等因素。

1，周边环境

道路的主要目的还是为了行人行车，这就要求设计中要优先考虑平面线型符合通行安全，道路的主要开口处要满足通行量的需求。纵断要考虑到周边地块的开发高程。纵坡不宜过小，否则路面排水不畅，同时也不宜过大，影响行车行人。统筹周边环境，满足平面和纵断的要求。

2，园林特色

不同于交通道路，园林道路的主要目的还是为了居民游玩，结合海绵城市、生态城市建设要求，突出园林特色，在设计中运用透水砖铺设，增添下沉式绿地等内容，连同园林景观一起组合成别致、美丽的风景线，构建出生态文明园林。

旅游公路景观设计（想提升城市道路景观，怎么设计比较好？）

在日式枯山水庭院中有一种石材，是枯山水造景的重要元素之一，那就是砾石。在枯山水造景中，都会用一层细石覆盖面积较大的裸土，以保持地表干爽、清洁，而砾石就是更好的选择。

1.园林中的道路设计首先需要考虑跟总平面相结合，要区分道路的性质和功能，比如车行，人行，无障碍通道等等。

2根据不同的功能，结合景观设计的理念，富余其不同的做法和效果，材质

3.结合绿色建筑和海绵城市要求，采取不同的铺装手法，如透水铺装，硬质铺装等

4.复核道路的设计，如消防车道铺装的承载力，海绵城市的透水率风

5.针对不同的做法给出各自的节点做法，完成施工图。

以上是设计的大致思路，供参考。

注意，园路拐角处千万不能为锐角，也就是拐角处应该尽量做成钝角或圆滑角，另外，一个作品的园路应该有一级二级三级之分，最后完成之后，应该检查是不是可以全部贯通，你先自己走一遍。尽量做到曲线平滑，曲线的s形不能太弯。我知道的就这些，

代园林景观路径通过组织运动方向、切分空间、安排空间序列，使步行体验产生各种状态与趣味。

　　景观路径的17种设计样式：

　　1、庄重引导

　　路径较宽的直线，把人的注意力引向目标。

　　2、分岔路径

　　沿主路设置多条不同朝向的次级路径，结合有利的景观视线激发人前行。

　　3、设置干扰因素

　　路径两侧布置干扰因素，使行进过程时断时续。

　　4、集中

　　有明显的主路径，其他次要路径向主路径集中，主次分明。

　　5、若隐若现

　　路径与地面或环境融合，呈现虚线感。

　　6、直线交叉

　　一组直线的自由交叉组合，被直线切割的部分形成多个空间。

　　7、聚集与发散

　　多条路径向一个点聚集，具有很强的强调作用。

　　8、偏移路径

　　在一条路径旁边偏移出一条或多条路径，形成总体趋势一致的一组路径。

　　9、曲线路径

　　曲率平缓的曲线路径适合主要道路，曲率大的适合次要路径。

　　10、上升下降

　　通过对路径进行上升、下降处理，产生感受变化丰富的行走体验。

　　11、蜿蜒曲折

　　对路径进行夸张的弯曲扭转处理，获得峰回路转、“眼花缭乱”的感受。

　　12、同心运动

　　始终围绕中心运动，形成向心感极强的空间。

　　13、隐藏于面中

　　路径也可以看起来“不是路径”，但运动轨迹隐藏于面内。

　　14、迂回路径

　　由多个连续大拐弯组成，能把时间拖慢的路径方式。

　　15、折线路径

　　力度感和适应性极强的路径方式，万用路径模式。

　　16、直线路径

　　目的性最强的路径形式，直截了当的解决问题。

　　17、回返路径

　　先与节点保持视线接触一段时间才真正到达，类似中国传统造园的“藏与露”。

你知道的国内最美的公路景观有哪些？包括高速、国道、省县道等，只要美的？

图一：挂壁公路：

图二：张家界通天大道；

图三：广西合那高速；

图四：湖北宜昌水上公路；

图五：杭州湾跨海大桥；

图六：贵州晴隆二十四拐；

国内最美的公路数不胜数……媲美世界美丽的公路，游我祖国画中世界，享受中华绝美山水！

我来回答一下。

虽然说前几年由于收费问题闹得沸沸扬扬的，但我仍然认为张北的草原天路是非常美的一条公路。

据资料介绍，张北草原天路位于张家口市张北县和崇礼区的交界处，西起张北县城南侧的野狐岭(野狐岭要塞附近)，东至崇礼县桦皮岭处，是连接崇礼滑雪区、赤城温泉区和张北草原风景区的一条重要通道，也是中国大陆十大最美丽的公路之一。

2015年国庆节，我们一众摄影人结伴而行，驱车前往，一同去欣赏天路美景。我们从张北的野狐岭到崇礼的桦皮岭，一路行来，满目秋色宜人。眼前的美景让我们这些所谓“见过些世面”的摄影人都惊叹不已。

两天的时间里，我们在这里流连，久久不愿离开。即便是现在，时间已经过去这么久了，同去几个人只要说起张北草原天路，怀念之情仍然溢于言表。总会不由自主地说：有时间一定再去一次！

这次去 *** ，是一次高远至近天边的征途，长途漫漫，艰辛并险峻，让我对‘路’有了全新的解读与认知……

这次 *** 之行是从北京出发，首站是青海省西宁，然后从西宁直达布达拉宫。

乘坐火车，主要是因为能缓缓适应高海拔气候，以免突然的地域差异而产生严重的高原反应。

因青藏高原特有的地势状况，初次去需要有个适应过程，这点让很多人望而却步，哪怕你真会执意坚持到底，也定是无比艰难的考验。

身心历练，是去 *** 的必修课。

这次火车之慢旅，倒是真真切切地体会到了——旅行是在路上！！

漫长轻缓的火车之旅，是一种难得的细腻体验，车速不快也不慢，恰好如同荧幕观感一般，视觉舒适度很强：先一片青山在白云蓝天间的特写，接着又一片水域的由远及近的描绘，而后是青草迅速溶入密林，之后又即刻现出成群牛羊…………

这样的过程中最有趣的是：不需走动一步，千百条道路阅兵似的迅疾地来到你的面前，逐个接受检阅……

之后真正进入藏区，开始乘汽车继续探险一般的行程，人渐渐进入 *** 以崎岖著称的势如羊肠的盘山道……奇美而险峻……

尤其到羊卓雍措，山道几乎成天路，高海拔上的建筑远观简直是一种艺术品……@玩转 *** @ *** 纪事 @ *** 游记 @ *** 老照片 @之一财经 @人民网 @半岛网 @中国摄影 @今日头条 @环球网 [赞][祈祷][玫瑰][大金牙][小鼓掌][送心]

感谢邀请！

我在旅途中，走过许多美丽的公路，除去你提到的之外，这里值得一提的是伊昭公路。

大家知道，新疆有个天山，它不仅阻断了南北疆，而且在北疆的伊宁到北疆昭苏县从南面过也要翻越天山。伊昭公路就是伊宁到昭苏的S237省道，它几乎与独库公路齐名，以险峻和风光秀丽著称闻名。

全程180公里，其实如果只翻越天山到昭苏仅仅100公里左右，每到新疆旅游的旺季即6到10月放行期间，这一路段可以说是车水马龙。过不多长时间，新G219裕民段通车后，去的人会更加多。因为从叶城到喀纳斯将改走S318为新G219，从巴音布鲁克、那拉提草原、特克斯八卦城、昭苏的夏塔等地直接走伊昭公里可到达伊犁地区，再从阿拉山口直达裕民县城，路程缩短几百公里，是一条新的旅游线路。

伊昭公路的主要景点是白石峰。

你好很高兴回答你这个问题，要说国内很多好看的公路很多，在这里我给您推荐一下我的家乡呼伦贝尔大草原边防公路，从满洲里到额尔古纳一路向北边防公路，有草原有湿地，白桦林一路都是美景，呼伦贝尔草原是世界著名的天然牧场，总面积约10万平方千米，天然草场面积占80%，是世界著名的草原之一，这里地域辽阔，3000多条纵横交错的河流，500多个星罗棋布的湖泊，一直延伸至松涛激荡的大兴安岭，如果喜欢呼伦贝尔大草原可以关注我谢谢了@呼伦贝尔骏马包车谷哥