大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于道路景观设计思路的问题,于是小编就整理了5个相关介绍道路景观设计思路的解答,让我们一起看看吧。
道路景观怎样做才能真正起到保护生态?
道路景观是一个城市的门面,也是城市现代化内涵的铭牌。而道路景观的可塑性,反映了一个城市的经济文化的深厚,也是一种崭新的理念。人们之一眼的直观,就能品味出这个城市的人文精神,人们会赞美,会感叹,会羡慕,会有一种彻底了解的想象中美妙。那么像城市道路景观的大气,浓缩城市形象的颇具个性的雕塑,凝练的造型,除了要有专门的部门进行维护外,还要有我们大家的共同认知,那就是提升全民的素养。首先,定期的维护是必不可少的,就像每天清扫城市道路一样,千万不可忽视。而作为我们市民,除了要为这美丽的景观感到自豪外,还要以身作则,不要攀爬,不去损坏,单位的青年团可以利用业余时间,当作团日活动,为我们城市的道路景观清理灰尘,让城市的形象,总是以崭新的姿态,焕发它原色的美。不仅我们自己要做好,还要起带头作用,这也可以是城市的话题,只有深入人心,让大家都知道,一起来美化我们的城市,我骄傲,我自豪!爱护道路景观,我们人人有责,不要有人建没人管的局面,我爱我家,就要从行动开始,没有终点,只有才刚刚起步,愿道路景观平添城市最美的风景线,有你,有我,有大家!
道路绿化规划与设计应遵循的基本原则是什么?
1、尊重历史的原则
城市景观环境中那些具有历史意义的场所往往给人们留下较深刻的印象,也为城市建立独特的个性奠定了基础。城市道路景观设计要尊重历史、继承和保护历史遗产,同时也要向前发展。对于传统和现代的东西,我们不能照抄和翻版,而需要探寻传统文化中适应时代要求的内容、形式与风格,塑造新的形式,创造新的形象。2、可持续发展原则
可持续发展原则主张不为局部的和短期的利益而付出整体的和长期的环境代价,坚持自然资源与生态环境、经济、社会的发展相统一。这一思想在城市道路景观设计中的具体表现,就是要运用规划设计的手段,如何结合自然环境,使规划设计对环境的破坏性的影响降低到最小,并且对环境和生态起到强化作用,同时还能够充分利用自然可再生能源,节约不可再生资源的消耗。 3、保持整体性原则
城市道路景观设计的整体性原则可以从两方面来理解:之一,从城市整体出发,城市道路景观设计要体现城市的形象和个性。第二,从道路本身出发,将一条道路作为一个整体考虑,统一考虑道路两侧的建筑物、绿化、街道设施、色彩、历史文化等,避免其成为片段的堆砌和拼凑。 4、连续性原则
城市道路景观设计的连续性原则主要表现在以下两个方面:之一,视觉空间上的连续性。道路景观的视觉连续性可以通过道路两侧的绿化、建筑布局、建筑风格、色彩及道路环境设施等的延续设计来实现。第二,时空上的连续性。城市道路记载着城市的演进,反映出某一特定城市地域的自然演进、文化演进和人类群体的进化。道路景观设计就是要将道路空间中各景观要素置于一个特定的时空连续体中加以组合和表达,充分反映这种演进和进化,并能为这种演进和进化做出积极的贡献。
公路的主要绿化措施?
1.
道路绿化应以乔木为主,乔木、灌木、地被植物相结合,不得 *** 土壤;
2.
道路绿化应符合行车视线和行车净空要求;
3.
绿化树木与市政公用设施的相互位置应统筹安排,并应保证树木有需要的立地条件与生长空间;
4.
植物种植应适地适树,并符合植物间伴生的生态习性;不适宜绿化的土质,应改善土壤进行绿化;
新手要学做市政道路设计要怎么入门?
先要一部分一部分的学习看你想往什么方向发展,或者说院里面安排你做什么
有道路工程,排水工程,交通工程,绿化景观,桥梁工程,概预算等等
道路工程首先从学习鸿业等市政道路软件开始
(一般设计院用的都是鸿业,也有纬地,eicad,dicad等等)软件都大同小异的。
然后就是具体的各个细节了,如路面结构层计算,挡土墙设计,路基边坡防护加固,平面交叉口设计,横断面,纵断面设计等这些是需要仔细学的,有的,如人行道,井盖,等只有套用惯用图就可以了。最后,市政设计最重要的还是经验,日积月累,多做几个项目,什么问题都能遇到的,时间长了就能成为高手。
排水工程,
1、通读室外排水设计规范,给水排水管道工程施工及验收规范,城市工程管线综合规划规范,城镇给水排水技术规范(全部为强条)这四本最主要,其它还有许多,可暂时不管以后工作中慢慢学习。
2、会使用鸿业市政管线
3、找套图模仿布管,布井,最后整个图画成一模一样,熟悉整个绘图过程,了解每一个知识点。如果有人手把手教人做完套图就更好了。
4、如果有工作任务,逼着自己做。
5、对每一个工程进行总结,并且记录。后期多学习管材及安装、道路、岩土,结构知识。
多看看城市道路市政,就可以了,任何情况 不要超规范,那是高压线。尤其是强规。 平面一般红线是定死的,横断面根据车流 量,确定机动车道数量,设计院里面以前 的断面抄过来用就行了,纵断面根据相交 道路、河道及两侧地块控制标高控制,满 足最小坡长,控制更大、最小纵坡,注意 平纵组合就行了,其他的只要不是特殊 的,院里面应该有通用图,注意一下基础 处理及软基处理。
市政道路,需要一部分一部分的学习看你想往什么方向发展,或者说院里面安排你做什么有道路工程,排水工程,交通工程,绿化景观,桥梁工程,概预算等等我现在做的是道路工程。首先从学习鸿业等市政道路软件开始(一般设计院用的都是鸿业,也有纬地,eicad,dicad等等)软件都大同小异的。然后就是具体的各个细节了,如路面结构层计算,挡土墙设计,路基边坡防护加固,平面交叉口设计,横断面,纵断面设计等这些是需要仔细学的,有的,如人行道,井盖,等只有套用惯用图就可以了。最后,市政设计最重要的还是经验,日积月累,多做几个项目,什么问题都能遇到的,时间长了就能成为高手。
园林中的道路如何设计?
随着人民对居住环境要求的提高,园林道路设计的美化、舒适、便捷越来越重要,这就要求道路设计中必须要综合考虑周边环境、园林特色等因素。
1,周边环境
道路的主要目的还是为了行人行车,这就要求设计中要优先考虑平面线型符合通行安全,道路的主要开口处要满足通行量的需求。纵断要考虑到周边地块的开发高程。纵坡不宜过小,否则路面排水不畅,同时也不宜过大,影响行车行人。统筹周边环境,满足平面和纵断的要求。
2,园林特色
不同于交通道路,园林道路的主要目的还是为了居民游玩,结合海绵城市、生态城市建设要求,突出园林特色,在设计中运用透水砖铺设,增添下沉式绿地等内容,连同园林景观一起组合成别致、美丽的风景线,构建出生态文明园林。
在日式枯山水庭院中有一种石材,是枯山水造景的重要元素之一,那就是砾石。在枯山水造景中,都会用一层细石覆盖面积较大的裸土,以保持地表干爽、清洁,而砾石就是更好的选择。
1.园林中的道路设计首先需要考虑跟总平面相结合,要区分道路的性质和功能,比如车行,人行,无障碍通道等等。
2根据不同的功能,结合景观设计的理念,富余其不同的做法和效果,材质
3.结合绿色建筑和海绵城市要求,采取不同的铺装手法,如透水铺装,硬质铺装等
4.复核道路的设计,如消防车道铺装的承载力,海绵城市的透水率风
5.针对不同的做法给出各自的节点做法,完成施工图。
以上是设计的大致思路,供参考。
注意,园路拐角处千万不能为锐角,也就是拐角处应该尽量做成钝角或圆滑角, 另外,一个作品的园路应该有一级二级三级之分,最后完成之后,应该检查是不是可以全部贯通,你先自己走一遍。尽量做到曲线平滑,曲线的s形不能太弯。 我知道的就这些,
代园林景观路径通过组织运动方向、切分空间、安排空间序列,使步行体验产生各种状态与趣味。
景观路径的17种设计样式:
1、庄重引导
路径较宽的直线,把人的注意力引向目标。
2、分岔路径
沿主路设置多条不同朝向的次级路径,结合有利的景观视线激发人前行。
3、设置干扰因素
路径两侧布置干扰因素,使行进过程时断时续。
4、集中
有明显的主路径,其他次要路径向主路径集中,主次分明。
5、若隐若现
路径与地面或环境融合,呈现虚线感。
6、直线交叉
一组直线的自由交叉组合,被直线切割的部分形成多个空间。
7、聚集与发散
多条路径向一个点聚集,具有很强的强调作用。
8、偏移路径
在一条路径旁边偏移出一条或多条路径,形成总体趋势一致的一组路径。
9、曲线路径
曲率平缓的曲线路径适合主要道路,曲率大的适合次要路径。
10、上升下降
通过对路径进行上升、下降处理,产生感受变化丰富的行走体验。
11、蜿蜒曲折
对路径进行夸张的弯曲扭转处理,获得峰回路转、“眼花缭乱”的感受。
12、同心运动
始终围绕中心运动,形成向心感极强的空间。
13、隐藏于面中
路径也可以看起来“不是路径”,但运动轨迹隐藏于面内。
14、迂回路径
由多个连续大拐弯组成,能把时间拖慢的路径方式。
15、折线路径
力度感和适应性极强的路径方式,万用路径模式。
16、直线路径
目的性最强的路径形式,直截了当的解决问题。
17、回返路径
先与节点保持视线接触一段时间才真正到达,类似中国传统造园的“藏与露”。
到此,以上就是小编对于道路景观设计思路的问题就介绍到这了,希望介绍关于道路景观设计思路的5点解答对大家有用。
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