大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于道路景观设计理念范文的问题，于是小编就整理了2个相关介绍道路景观设计理念范文的解答，让我们一起看看吧。
东江湖设计理念？
东江风景区位于湖南省东南部郴州地区的资兴市境内，紧靠京广铁路和107国道，距市中心38公里，交通极为便利。 东江湖风景旅游区是以山水交融的东江湖为主体，以东江急流险滩、兜率灵岩神境、龙景峡谷奇景、岛屿群落景观为特色。
设计理念：
景区标识系统设计结合景区景观特色，选取原生态石、木作为原材料，与景区山水植被交相呼应，一片融山的隽秀、水的神韵，将“人间天上一湖水，万千景象在其中”体现的淋漓尽致，也为景区增添一道独特的景观。
园林绿化工程中园路如何设计为好？
园路顾名思义，指的是园林中的道路工程，包括园路的整体布置，路面结构材料的选择等。
园林主要的设计要素：
1，要注重园路铺地的功能性
在园路设计中 功能性是园林设计的要点，尤其是公共场所的园路铺装设计，在符合现代人审美的同时要更加注重设计的人性化，比如按照实际的需要，用园路进行空间上的分割，可以分割成满足实际消防等的需求，同时也起到了划分空间的作用。
2，讲究与周围环境的关系
园路去一趟作为园林景观绿化中的重要元素，连接着各个景观，所以铺装的选择上一定要与周边植物建筑环境相统一，做到情景交融。
总之园林的设计既要满足实用性，又要保证他的美观。
园路一般分为主路，即主干道，他能贯穿各个景区，形成全园的回环，因此主路最宽一般为4-6米。
支路，对主路进行辅助，一般为1.5-1.8左右。
小径，是整个园路系统的末梢，更多的起到提现园路艺术性的部分，客流量较小，一般为0.8-1米
另外一些园路构图技巧，楼上已经说了我就不一一论述了，它分为三种，直线，曲线，折线，我分享一些图供大家参考。
本人为景观设计师，园林道路设计如果从形式上来讲，主要分为这几种：直线，曲线，折线。
直线通达性强，直来直去，最为便捷，但缺乏一定变化感，就显得太单一，普通。所以直线形园路常常会打造出比较强烈的轴线变化关系，体现出一种仪式感和尊贵感。
曲线园路则具有非常灵活柔和的特点，能与自然融为一体的感觉，能更大化利用空间，也与绿化能形成良好搭配，呈现出曲径通幽的视觉美感。
折线则富有变化感，能营造多层次的视觉观感，折线的线条走向有不确定性，常用来表达现代风格的景观，高空效果也十分具有观赏性。
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园林绿化园路的规化设计要点
1、园路宽度设计
道路也是园林绿化景观设计中的重要内容，道路规划设计的合理，一方面能够为人们提供极大的便利，另一方面能够起到规划路径，提高园林整体布局的效果。园林内部的道路可以分为三级，之一级是主干道路，主干道路的宽度一般在5m左右，成"米"字型贯穿于整个园林，便于人们观赏到整个园林的景观；第二级是二级环路，二级环路依附于主干道路，与园林内部的各个景点纵深连接，二级环路的路宽不一，在人流量较大、景观较密集的地方宽度可设计在3m左右，在通往单一景观或公共厕所的环路，可以设计为2m即可。第三级是散步小路，散步小路错综分布在园林的各个角落，适合一人或两人散步，一般宽度在1-1.5m。
2、园路的竖向设计注意要点
根据园林地形进行竖向设计，在保证路基稳定的前提下减少建设园路的土方施工量；设计路面时，尽量将路隐现于地面、山岩或花草之中，使游人感觉在游赏时感觉自己不是在路上，而是置身于景物之中；将园内道路的连接点与城市道路的连接点设置好，以便游人出入，也使园林景观得到有效的维护；在主园路上不设置台阶，保持路面平坦顺畅，保证行车安全平稳；园路竖向设计坡度要考虑到有利于排除地面水，横坡要有1.5%～3.0%的坡度，纵坡为0.3%～8.0%的坡度。
3、园林绿化景观规划设计原则分析
在园林绿化景观规划设计过程中应当遵循以下原则：（1）生态化理念。例如在利用植物进行景观构建时便突出了生态化理念，可采取藤本植物攀爬建筑从而让建筑单调的轮廓变得具有层次感，这样不仅仅增进了空间绿化效果，同时也扩增了空间美化效果，使得建筑外形呈现出几何线形。（2）合理调用自然环境景物。园林绿化景观构建过程中除了赋予新的设备、设施也应当充分利用原有的自然环境景物，使新设施与原有环境产生共鸣，并增进景观的自然感与随和感，同时也可让开发成本得到了一定的控制。（3）以人为本理念。在园林绿化景观设计规划过程中应当对受众的实际需求进行分析，为受众提供一个可进行休闲、运动、交流的空间场所。（4）协调化布局。园林绿化景观应当具备统一化的风格并以此为基础对园区内部进行协调化布局，让园区各部分功能得以彰显，可将园区分割为不同功能性的模块区域，而模块区域间又应当具有相关性并构建出一个完整的系统。
到此，以上就是小编对于道路景观设计理念范文的问题就介绍到这了，希望介绍关于道路景观设计理念范文的2点解答对大家有用。
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