[中国城市景观设计之路]中国贯穿南北的景观大道？

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于中国城市景观设计之路的问题，于是小编就整理了5个相关介绍中国城市景观设计之路的解答，让我们一起看看吧。

中国贯穿南北的景观大道？

G219国道，中国最长、最美、平均海拔更高的沿边大通道，它是连接我国西部边境，海陆丝绸之路的主动脉，北起新疆喀纳斯，途经 *** 、云南，终点至广西东兴市中越交界处，从海誓到山盟，绵延10065公里，串联起中国最壮美的奇观，这是一条兴边富民的大道，一条交流、交往、交融的大道，被誉为“世界级的景观大道”。

有哪些关于现代园林设计思想的书？

首先谢邀，关于现代园林设计思想书籍，本人并不是特别的了解，但是对于现代设计，个人认为都还是遵循了古代及传统或国外的园林设计的发展思路，通过长期的演变，形成一套完整的现代设计思路，万变不离其宗，所以在无法完全回答比问题的情况下，推荐一些比较有代表性的专业性资料和杂志希望能有所帮助。

一、 史类园林

01．《中国古典园林史》 周 ***

02．《西方造园变迁史》 针之谷钟吉

03．《造园史纲》童 寯

04．《西方园林》 郦芷若，朱建宁

05．《西方现代景观设计的理论与实践》王向荣，林菁

07．《外国造园艺术》 陈志华

08．《寻求伊甸园—中西古典园林艺术比较》周武忠

09.《世界园林发展概论—走向自然的世界园林史图说》张祖刚

10.《世界公园》 郦芷若，唐学山译

11.《世界景观设计》伊丽莎白，罗杰斯

12．《西方现代园林设计》王晓俊

二.理论类

《风景景观工程体系化》

《城市绿地系统规划》 李 敏

《艮岳景象研究》 朱育帆

《设计结合自然》 麦克哈格

《景观设计学》 西蒙兹

《人性场所》 克莱尔库珀马库斯（译者：俞孔坚等）

《外部空间设计》 芦原义信

《风景园林设计要素》 曹礼昆译

《园冶》 计成

《说园》 陈丛周

《中国古典园林分析》 彭一 纲

《现代景观规划设计》 刘滨谊

《理想景观探源》 俞孔坚

《景观：生态.文化.感知》 俞孔坚

《风景园林设计》 王晓俊

《城市景观之路—与市长们交流》俞孔坚

《交往与空间》扬·盖尔

《城市绿地系统规划》同济大学等编

《园林设计-造园意匠论》（日）

三、杂志类

《景观设计 》(Landscape Design) - 大连理工大学出版社;

《 中外景观》(landscape)--中华人民共和国建设部主管,中国建筑文化中心主办;

《landscape architecture 》(景观设计)美国

景观协会办的 《 中国园林》

由中国风景园林学会主办 《国际新景观》

上海 《景观设计学》北大景观设计学研究

《风景园林》北林

有这些资料作为引导，相信以后会对景观的总体了解与发展明白很多，在不变求变，的大潮中始终能取其精华，创作出更具自身风格的精品佳作！回答完毕

同行同僚请持续关注，多多指点！有机会多多相探讨！

沿海城市，在近海海湾修建大桥，不影响海岸景观吗？

我国确实有那么几个城市，在近海海湾修建了跨海大桥快速路，最典型的莫过于大连星海湾大桥，厦门海沧大桥、集美大桥，深圳西海岸沿江高速等。尤其是大连星海湾大桥，直接建在了星海广场对面，在星海公园眺望大海，视线会直接受大桥阻挡，很多人因此吐槽，在近海海湾修建大桥，破坏了天海一色的自然景观。不过，也有人认为在近海修建跨海大桥，无形当中也增加了美感，尤其夜晚大桥灯光亮起，远看很像一条海上长龙。关于近海大桥是否影响海岸景观只能由个人评判，毕竟每个人的审美不一样，但近海修建大桥确实是无奈之举。

以大连星海湾大桥为例，修建原因基本只有一个，那就是解决大连主城区之间的交通拥堵。我国沿海特色城市基本都有一个共同的特点，越是靠近海边居住人口越多，且老城区往往越集中，尤其是那些丘陵型沿海城市，因近海会产生沉积平原，所以主城区基本是环海而建，呈带状分布，大连正是如此。在城市机动车保有量还没有那么多的时候，主城区之间的联系尚没有道路瓶颈，但随着私家车数量越来越多，带状城市之间的通勤联系影响就显而易见了，有限的几条路根本无法缓解交通拥堵，且沿海老城区拆迁新增道路难度非常大，不得已的情况下才通过近海建桥的 *** 连通各城区。

其实相关的案例还有很多，像山东半岛的烟台、威海，因为所处地区也是丘陵地形，所以两者的建成区基本也是呈带状。尤其像烟台，城市建成区基本是沿海而建，东西最长跨度超过100公里，而传统的老城区恰恰处在带状中心，是各区联络的必经之路，目前也饱受交通拥堵困扰，因此各区之间的联系并不紧密。好在烟台主城区向南有拓展的空间，可以在南部建设快速路，缓解主城区交通压力，否则不排除未来烟台也要在近海建设桥梁，以连接起东西各区的可能性，但那样做，个人认为将会破坏沿海城市的景观特色，毕竟自然美才是真的美。

总结，近海建桥基本是交通压力影响下的产物，至于是否影响海岸景观，每个人审美角度不同，个人评判只是站在主观的角度，因此无法直接以影响、不影响来简单评判。

欢迎点击关注，留言一起探讨。

谢谢特邀！请允许我简介绍一下大连星海湾跨海大桥：星海湾跨海大桥全长68OO米，大桥中间两大主桥墩之间跨海距离是5O8米，桥梁分上下两层，每层单向四车道，两边人行道。大桥连接市内至高新区到旅顺交通，是星海广场一道风景线。大连星海湾跨海大桥是东北最长最美丽的滨海大桥！〈星海湾跨海大桥是我国自主设计（大连理工大），国内首座地锚式悬索立柱体钢混结构大桥，采用国际先进技术工艺设计，匠心打造一流建筑，建造独具特色、宏伟壮观大气磅礴矗立在黄海北部美丽的大连星海湾。谢谢！请友友们留言指正！

建设跨海大桥，是为了公众出行更加方便，拉近两地，更好的融入生活圈。其次建造的时候也会考虑到美观的问题，如港珠澳大桥，青岛胶州湾大桥等。

即便真的是影响美观，和便利的交通相比，显然交通便利更为重要。所谓两者相权取其重，两者相害取其轻。

打卡完中国地图所有省份，你需要多久？

今天是我和三个狗子（其中两个流浪狗）徒步中国的第272天，2019.4.14日至今，已经走过广东，湖南，广西，贵州，重庆，四川，陕西，河南，安徽，江苏，上海，浙江！再加上之前去过的黑龙江，福建，中国已经过半，接下来的旅程就是江西，湖北， *** 等地，目前预计徒步时间为两年，剩下的省份需要自驾游才有完成，毕竟膝盖的寿命有限，而目前我就面对这情况，脚受伤“跟腱炎”，目前在杭州西湖的一个景区门口扎营休整，预计完全康复时间得半个月，医生也说了，必须完全好才能继续徒步中国，不然就得面临断根的可能！所以目前的休整就是为了后面的更好的去完成打卡走完中国的目标，活在路上，享受路上，见证我们大中国的发展，游览我们大中国的大好河山，增长自己的阅历！剩下的路程将会更艰难，但我相信我自己能完成，目标，一人三狗四年内打卡全中国！

楼主好！您提的问题较笼统。首先要看打卡方式，是自由行还是自驾游；其次要看打卡要求，截止2018年底全国公路总里程约480万公里，是打卡到各省、直辖市、自治区（包括港澳特别行政区）的省会城市还是地级市，或者乡镇 *** 所在地？如果是我自驾不间断，走马观花式打卡到2851个县级行政区 *** 所在地，估计两年时间够了吧！[呲牙][握手]

你好，我的回答如下～

对于我来说，我暂时还没有想要在几年内打卡完中国所有的省份～

我只是想，如果感觉枯燥乏味了，如果生活需要浇水了，就出去玩一趟～并不想把打卡完中国所有省份当作一个任务，或是计划，随性而为吧～

其次，我家二宝还小，即使再大几岁，中国也有很多地方还不太适合他去，我也会根据他们的年龄再看去中国哪里合适。

最后，我是觉得在一个地方深度游和走马观花的时间也是不一样的，所以也没有统一标准。省份下面有各个市，各个市下面有各个县，乡镇，深度游下去还是需要不少时间。

所以，暂时我还没有时间规划～

我还说说我体验，供你参考。

中国有34个行政区划，看你的时间安排，还要看你的游览深度，如果到每个地方留个脚印，三年时间够了。如果每个省停留5天左右，每年出去约30天，也只属于走马观花，需要六七年的时间。在我看来也没必要刻意要走遍中国每个省，顺其自然，哪个时段有假期，就找个适合的地方去。比如七月份，贵州黄果树瀑布更大，五月份贵州毕节百里杜鹃盛开最壮观，七、八月去内蒙草原，牧草最茂盛，12月份去云南无量山赏樱花，金秋季节去额济纳赏胡杨林等等。

我是用了十几年时间走遍中国的所有省份的。很多地方都是比较深度自由行，比如新疆31天，云南去过三次，贵州去过三次，江苏去了六次，江西去了七次，当然每次都不是同一个地方，中国的自然景观不可枚数，人文景观更是独特，各有千秋。比如中国名山就数不胜数，江西的庐山、三清山、龙虎山、井冈山、明月山；还有四大佛教名山，四大道教名山，五岳的泰山、华山、嵩山、恒山、衡山、以及黄山、张家界等等，我想穷尽一生也走不完祖国的大好河山。

赞扬你有勇气走万里路，加油吧，祝你旅途顺利，谢谢浏览。

打卡应该很快，我一上班族，两年时间自驾点亮了12%国土面积（数据来源高德地图），还不算前年用的百度地图。

由于时间关系，很多地方都是打卡游。我觉得不在于走多少地方，而在于对走过且喜欢的地方有哪些深度的了解，探索本地的风土人情和文化底蕴。

打卡式或赶路玩，最多半年就能走完全国，一是比较辛苦。二是不会留下深刻的体会。建议抽出时间，在合适的季节去合适的地方，慢慢玩。

在粤港澳大湾区的定位下，广州应走怎样的发展之路？

粤港澳大湾区成为继纽约弯区、旧金山弯区、东京弯区等一流湾区之后的世界第四大湾区。在地图上,把广州、香港、澳门画一个三角形,可以看到南沙刚好在三角形的中间,距离珠三角两岸和港澳"9+2"城市最近,是连接弯区城市群的交通枢纽,亦是大湾区核心中的核心。广州要充分发挥国家中心城市和综合性门户城市引领作用，打造成为国际综合交通枢纽、国际科技创新枢纽、国际金融中心,打造具有国际竞争力的现代产业体系、宜居宜业宜游的优质生活城市和探索建立自由贸易港。全面增强国际商贸中心，培育提升科技教育文化中心功能，着力建设国际大都市。

广州的地位是面向国内的国家中心城市，可能定位比香港地位低，略高于深圳，但深圳是科技创新中心，是未来之都，未来近段时间还会从广州那里虎口争食，抢夺交通枢纽功能。而广州则要抢夺深圳的金融中心功能，实现金融业复兴。期货交易所，私募股权交易所，粤港澳大湾区国际商业银行都要落户广州。

在粤港澳大湾区的定位下，未来近20年，广州如何发展？

城市使命：“一带一路”重要枢纽城市、粤港澳大湾区核心增长极、独具特色，文化鲜明的国际一流城市。

城市目标：

2020年 ：高质量、高水平全面建成小康社会，成为兼具实力、活力、魅力的美丽宜居花城；

2035年：建成社会主义现代化先行区，成为经济实力、科技实力、宜居水平达到世界一流城市水平的活力全球城市；

至2050年：全面建成中国特色社会主义引领型全球城市，实现高水平社会主义现代化。成为向世界展示中国特色社会主义制度巨大优越性，富裕文明、安定和谐、令人向往的美丽宜居花城、活力全球城市。

人口规模：2035年，常住人口规模控制在2000万人左右，同时按照2500万管理服务人口进行基础设施和公共服务设施配置。

区域协同：加强与香港、澳门全面深度合作；推进广佛同城、广清一体化、优化广佛肇清云韶经济圈发展布局、强化与深圳、东莞的科技合作等。

城市结构：以山水城田海为基地、以珠江水系为发展脉络、以生态廊道下相隔离、以交通骨架为支撑、聚焦航空、航运和科技创新三大国际战略枢纽、强化多点支撑、构建枢纽型 *** 空间结构。

城乡空间 *** 体系：主城区-副中心-外围城区-新型城镇-乡村

主城区：荔湾、越秀、天河、海珠四区，白云区北二环高速公路以南地区、黄埔区九龙镇以南地区及番禺区广明高速以北地区。是承担科技创新、文化交往和综合服务职能的核心区域。

副中心：南沙区全域。是广州副中心与功能完整的滨海新城，也是广州面向粤港澳大湾区重要的门户。

外围城区：花都城区、空港经济区、知识城、番禺南部城区、从化城区和增城城区，是承接主城区人口、功能疏解的主要区域和外围综合 *** 地区。

四级公共服务中心体系：

之一层级：城市级主公共服务中心，共2处。

第二层级：城市级次公共服务中心，共12处，分别是白云新城、白鹅潭、天河北部、广州第二中央商务区、广州南站、市桥、蕉门河、新华、空港、知识城、荔城、街口。

第三层级：地区级公共服务中心，共23处。

第四层级：组团级公共服务中心，约80处。

大美珠江

滨江绿化带面积增加40%，控制沿江建筑高度与开敞空间。

实现主城区珠江两岸60公里滨江漫步道、骑行道、无障碍通道三类通道全线贯通。

精品珠江三个十公里，优化整合珠江堤岸、桥、树、天际线等城市景观，建设世界级一流滨水区。

世界级交通枢纽

至2035年，广州航空枢纽设计年吞吐能力1.2—1.4亿人次，国际航空旅客中转率达35%以上。

广州港货物年吞吐量达7.5亿吨，集装箱年吞吐量3600万标准集装箱。

广州铁路枢纽客运量超3.97亿人次，货运量超过0.77亿吨。

建成2000公里左右城市轨道 *** 。

教育

建设一流大学和学科，优化大学城、五山-龙洞高校聚集区、国际创新城环境。

幼儿园、小学与初中全面实现就近入学。

到2035年，主城区和每个外围城区至少配置1所特色鲜明的高等教育机构。

医疗

承担全省以及全国的疑难重病诊治和高端医疗服务。

打造国际水准的健康医疗中心。

到2035年，每个区1所三级综合性医院、1所二级以上中医类医院，1所二级以上妇幼保健与计划生育服务机构，千人床位数达到8张。

文化体育

至2035年，每5万人一座图书馆，博物馆100家，每区至少一处区级全民健身中心。

强南沙

发展定位：高水平对外开放门户、绿色智慧宜居城市副中心、粤港澳大湾区综合服务功能核心区和共享发展区；

交通中心：推进南沙枢纽站规划建设和提升庆盛站综合交通服务能力，推进建设南沙与广州主城区，香港国际机场、深圳宝安国际机场、广州南站畅达的高速交通走廊，实现30分钟直达大湾区主要城市中心区和重大交通枢纽；

产业核心：重点发展国际航运、国际服务贸易、国际创新金融、科技创新、国际交往等功能。

粤港澳全面合作示范区：

面向港澳实施更大程度的先行先试和更高水平的开放政策。

加强与港澳在离岸贸易、高技术服务、教育培训、高新技术产业、高端医疗产业等领域的合作。

充分考虑港澳人士在南沙生活的需求，完善出入境、通关、居留等服务设施，积极引入国际知名学校、职业教育培训机构，医疗机构。

文章摘自《广州市城市总体规划（2017-2035年）》草案公示

到此，以上就是小编对于中国城市景观设计之路的问题就介绍到这了，希望介绍关于中国城市景观设计之路的5点解答对大家有用。