海南环岛旅游公路规划理念？：环岛景观设计

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于环岛景观设计的问题，于是小编就整理了3个相关介绍环岛景观设计的解答，让我们一起看看吧。

海南环岛旅游公路规划理念？

海南环岛旅游公路的规划理念强调了丰富的建设理念和多方面的考虑。首先，项目定位为国家级海岸一号风景道，以旅游公路为“线”，把滨海景点和驿站串成‘珍珠项链’，构建业态创新、配套完备、体验丰富的‘交通+旅游’新发展格局。其次，该项目将生态环境保护理念贯穿于规划设计、建设、运营全过程中，展现出人与自然和谐相处的景象，彰显海南的自然印记和人文印记。

此外，海南环岛旅游公路深入贯彻生态路、景观路、旅游路、智慧路和幸福路“五路”理念，按照“全省一盘棋、全岛同城化”要求，以打造最美公路、最现代化公路为目标。在推动项目建设的过程中，省委、省 *** 领导紧盯规划方案、科学选线、驿站布点、环境评价等环节，将打造成海南省全域旅游标志性项目和传世之作的理念一以贯之。

总的来说，海南环岛旅游公路的规划理念主张以人为本，注重环保，弘扬海南的地方文化，以提供更好的旅游体验。

中外园林设计大师？

丹.凯利曾与许多著名建筑设计师合作过，如路易斯.康、埃罗.沙里宁、凯文.罗奇、贝聿铭、菲利普.约翰逊等.凯利的优秀作品给他带来了诸多荣誉，尤为值得一提的是，他于1997年获得了美国总统颁发的国家艺术勋章，是美国首位获得该荣誉的园林设计师。

你对海南环岛旅游公路建设的看法是什么？

修建环岛旅游公路非常好，表示强烈支持。

海南省现在已经建成了两段滨海旅游公路，分别位于文昌和万宁，如果未来能够形成完整的环岛旅游公路，那太值得一游了。

虽然说海南有环岛高速，但是环岛高速公路绝大部分路段根本就看不见海，只有很少的路段能看见，而且即便是能看见海，除非离开高速公路，否则也不可能停下来欣赏美丽的风光。

但是滨海旅游公路不一样，现在已经建成的路段，途中有很多停车区和观景台，可以停车随心所欲观赏风景，一些地方甚至可以下到海边，这些风景以前可是不容易看见的。

除了观光，滨海旅游公路也可以实现一定程度的车辆分流，起码很多自驾游的车辆会更愿意选择旅游公路而不是高速。

不过建设环岛旅游公路也需要多一些人性化的设计，现在已经建成的两段旅游公路，很多路段根本看不见海，都被防护林带挡的严严实实的，甚至有些观景台也形同虚设，不从树林中钻过去就啥也看不见，同时配套设施也基本没有，希望未来能够改善，把旅游公路真正打造为海南一张靓丽的旅游名片。

海南环岛高速公路西边已经建成了吧，我可是开车走过西半边。东半边到处修路一片混乱，规划应该是指这个。

实际上，高速公路只是快速通过，不如山间公路穿村走巷有意思。如果能把高速公路设计成串联各处村镇经典就好了。

目前海南旅游主要集中于海口和三亚南北两端点上，主干道路是一方面，开车游不会占多数。重点是搞好三亚等地的普惠制公交线路，手机支付便捷乘坐，除了赚钱也为游客提供点方便。

到此，以上就是小编对于环岛景观设计的问题就介绍到这了，希望介绍关于环岛景观设计的3点解答对大家有用。