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城市道路绿化规划与设计规范的绿带设计
城市道路绿化规划与设计中，分车绿带设计是关键。分车绿带的植物配置应简洁、整齐，乔木树干中心至机动车道路缘石外侧的距离不宜小于0.75米。中间分车绿带在距相邻机动车道路面高度0.6米至5米的范围内，应配置常年枝叶茂密的植物，其株距不得大于冠幅的5倍，以阻挡相向行驶车辆的眩光。
【答案】：A、C、E 《城市道路绿化规划与设计规范》（CJJ75—1997）第1条规定，种植乔木的分车绿带宽度不得小于5m；主干路上的分车绿带不宜小于5m；行道树绿带宽度不得小于5m。主、次干路中间分车绿带和交通岛绿地不得布置成开放式绿地。
分车绿带设计1 分车绿带的植物配置应形式简洁，树形整齐，排列一致。乔木树干中心至机动车道路缘石外侧距离不宜小于0.75m。2 中间分车绿带应阻挡相向行驶车辆的眩光，在距相邻机动车道路面高度0.6m至5m之间的范围内，配置植物的树冠应常年枝叶茂密，其株距不得大于冠幅的5倍。
道路绿地布局与景观规划方面，规范提出了明确的指导原则。种植乔木的分车绿带宽度至少应为5米，主干路上的分车绿带宽度不宜小于5米，而行道树绿带宽度则需达到5米。主、次干路的中间分车绿带与交通岛绿地应避免设计为开放式，以减少安全隐患。
城市道路绿化规划与设计规范中对道路绿带设计规定内容如下：1 分车绿带设计1 分车绿带的植物配置应形式简洁，树形整齐，排列一致。乔木树干中心至机动车道路缘石外侧距离不宜小于0.75m。
城市道路绿化规划与设计规范旨在通过规范化道路绿化工作，提升城市生态环境和景观效果，同时确保绿化与交通安全相协调，以及植物的健康生存。此规范适用于主干路、次干路、支路、广场和停车场的绿地规划与设计。
主路与非机动车道之间的植物叫什么?
主路与非机动车道之间的植物叫行道树或景观树。位于机动车道与非机动车道之间或为同方向机动车道之间的为两侧分车绿带。
绿化带指的是分车绿带种植植物搭配，供绿化的条形地带。绿化带、消除司机视觉疲劳、净化环境、减少交通事故等作用。在城市占据着不可取代的重要地位。绿化带的分隔交通，具有安全功能。绿化带具有美化城市的作用，消除司机视觉上的疲劳，种植乔木绿化带还可以改变道路的空间尺度，使道路空间具有良好的宽高比。
一）行道树树带式行道树分车绿带种植植物搭配：在人行道和车行道之间，留出一条不加铺装的种植带，依种植带的宽窄决定种植一行或多行大乔木作为行道树，其它空地方种植绿篱。树穴式行道树：在交通量大，行人多而人行道窄的路段，设计正方形、长方形或圆形树穴，种植乔木，形成树穴式行道树。
如在入口的主路上定距种植较大规格的高大乔木如悬铃木、香樟、杜英、榉树等，其下种植杜鹃、红花木、龙柏等整形灌木，节奏明快富有韵律，形成壮美的主路景观。次路是园中各区内的主要道路，一般宽2～3米分车绿带种植植物搭配；小路则是供游人在宁静的休息区中漫步，一般宽仅1～5米。
公路侧分带，即机动车道两侧与非机动车道之间的绿色缓冲区，是市政道路设计中不可或缺的一部分。它的存在不仅是为了美化环境，还有着多重实用功能。首先，绿化带能够消除驾驶员长时间行车的视觉疲劳，提供舒适的驾驶环境。
草本花卉：如天竺葵、球根秋海棠、风信子、郁金香、菊仡、金盏菊、石竹、一 串红、旱金莲、凤仙花、鸡冠花、大丽花、全鱼草、雏菊、羽衣甘蓝、翠菊、千日红、 含羞草、紫茉莉、虞美人、美人蕉、萱草、鸢尾、芍药、葱兰等。草坪与地被植物：常用的有天鹅绒草、酢浆草、虎耳草等。
道路绿化设计规范大全
分车绿带和行道树绿带上方不宜设置架空线。道路绿化与地下管线：行道树绿带下方不得敷设管线。道路绿化规划与设计应遵循下列基本原则：道路绿化应以乔木为主，乔木、灌木、地被植物相结合，不得 *** 土壤。行车视线要求：道路交叉口视距三角形范围内和弯道内侧的规定范围内种植的树木不影响驾驶员的视线通透。
分车带和行道树上方禁止设置架空线路，保持净空；行道树下方需确保无管线干扰，特殊情况需遵循特殊规定。在规划时，必须考虑树木与其他设施之间的间距，以保证功能性和美观性。绿化设计原则 以乔木为主，兼顾行车视线与净空需求，同时注重生态共生，保护古树名木。
简介涉及行业：桥梁、隧道、水利水电、铁路、公路、市政工程、公共设施、轻轨地铁、园林工程、绿化工程、矿山、工业建筑、房建、土建、 消防工程、民用住宅、钢结构、装饰装修79个行业。
通用性规范，例如GB国标/国标推荐、JT交通部/推荐；其中针对各行业的还有道路工程规范、桥涵工程规范、建筑结构规范、检测检验规范、交通工程规范、绿化工程规范、照明规范、隧道规范等等。
城市道路绿化植物的选择原则?
1、城市道路绿化植物的选择 城市道路绿化植物的选择，主要考虑艺术效果和功能效果。 1．乔木的选择。
2、城市道路的植物配置城市道路的植物配置首先应考虑交通安全，有效地协助组织人流的集散，同时发挥道路绿化在改善城市生态环境和丰富城市景观中的作用。现代化城市中除必备的人行道、非机动车道、机动车道、立交桥、高速公路外，有时还有滨河路、滨海路、林荫道等。
3、行道树的选择原则 在选择行道树时，应考虑城市道路红线的宽度、车行道隔离带的存在与否、立地条件、土质、人为因素等。行道树应选择耐修剪、抗贫瘠、根系较浅的树种，以适应城市中的恶劣环境。 道路绿化的管理与维护 道路绿化后的管理和维护同样重要。
4、城市绿化的植物配置应以乔木为主导，结合使用灌木、藤本和草本植物，以达到多层次、多功能的绿化效果。
5、高度和形态：选择适合道路绿化带的植物时，要考虑它们的高度和形态。较低的植物可以保持视野畅通，而较高的植物则可以提供视觉屏障和防止噪音传播。 耐盐性和耐污性：道路绿化带通常会受到来自车辆排放的盐分和污染物的影响。选择具有良好的耐盐性和耐污性的植物是重要的。
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