大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于售楼部景观设计案例分析PPT的问题,于是小编就整理了4个相关介绍售楼部景观设计案例分析PPT的解答,让我们一起看看吧。
个别网红现在收入很高,积累巨额财富,要是投资上千万建公寓楼赚钱,销量会不会更火?
就这个问题,网红是少数,网红能赚钱也是市场结构转型的正常状态。
不要以为当网红很容易,任何人成功都有一定的道理,人家的付出也不少,机遇这种事情不是想有就有,跟自己的生活,为人处世也是息息相关的。
说个段子
现在的人都有个很大的误区,就是总以为现在的生活比上一辈高级,办公室的白领们以为自己的表现优异与父母,公司格子间里哼哧哼哧做着PPT的白领们,和以前踩缝纫机的女工们,其实没有本质上的区别。
同样的道理,当年父母们在菜市买菜为了一分两分讨价还价,跟现在抢红包也没什么区别,当年父母非要在电视遥控器上带个塑料袋跟现在年轻人要给手机加个套,也没区别。
当年村口大树下乘凉嗑瓜子聊天,跟现在刷朋友圈也没多大区别嘛。
所以这是市场结构转型,当年在闹市大喇叭喊话引围观,就是为了卖货。现在人都跑网上了,人家到网上吆喝,卖货,这是常理。当了网红,围观,关注的人多了,卖货也好,干什么都行,没什么毛病。
那么回到主题,当网红挣钱了,就盖公寓楼卖?
如果是这个意思的话,还得看当地市场情况吧。
如果仅仅考网红的吸引力度来售楼,不太可取,毕竟网红是在网上面对全国各地观众。虽然手里有一定流量,但公寓楼是有限制性的。
两者的流量体,客户类型不够精准,是有矛盾的。
公寓楼针对的客户需要一定经济实力,也有地域限制。比如说,你喜欢大明星范冰冰,她在某城市盖了一栋公寓楼,你会为了她离开家专门跑去买吗?
假如是本地网红,名气有一定的影响力,跟当地一些楼盘合作售楼,倒是有可能,不过这种普通网红还真做不到,毕竟买楼买房的客户很多不在被 *** 吸引的范围内。
所以,前面题主也说了,网红到一定程度后,来钱确实比很多人容易太多了,实在没必要去投资一个来钱没有本身稳定的公寓楼项目。
最后我建议,当了网红,有一定的粉丝基础后,卖点小商品,人人都能消费得起的,而且货真价实的产品,这样才是把粉丝经济做起来,就像头条上很多自媒体创作者一样,挺好的。
我觉得不会。
首先,单一网红是不可能持续的,因为你没有办法广泛了解潜在需求,必须通过团队调配出公式或套路进行再加工,因为好奇感转瞬即逝。
其次,如同明星也会过气一样,需求盛衰总有周期,网红可开发的空间越多持续时间越长。文学作品的流量开发也是如此,如果格局大如哈利波特一样一环套一环的故事,衍生品进入社会流通再加深印象,如基因一样植入每代人的梦境和记忆里,那才是可持续的。
总之,网红去造房子卖房,肯定亏死。
首先,上千万不一定能建公寓楼。
再者,网红走的是互联网粉丝经济,如果卖公寓有可能有人跟风。
但是,建公寓楼,就要考虑到线下的人脉,没有合适的人脉,各种手续和各种人和物的调配,就非常牵扯精力。
网红和房产商,一个是增加曝光度,让千万人关注。一个是调配千万人的资源,几乎是两个世界的事情。
不过也有互相跨界,比方说网红投资房产,房产大咖同时是 *** 名人(潘石屹,王石等)。
但这些人主业不能混淆,否则会死的很难看,不是有句话叫,人设崩塌吗!
21岁女生做文员,换什么工作能有8万年薪?
你好!对于这个问题比较抽象,只能给一些建议。
1、去沿海或相对发达的地区上班。(工资水平高)
2、考虑销售类工作。(业绩为王,有能力者可短时间提升收入)
3、入门槛不高的设计、编程类工作。如平面设计、UI、网页设计、安卓开发等。
4、新媒体相关职位。
以上供借鉴,具体还要结合自己的职发展,不能盲目追求短期的高工资,还是要考虑可持续的发展,毕竟赚钱是一辈子的事。
感谢邀请,我的回答满意吗?欢迎职场聊坎君,解锁更多职场密笈!!
谢谢邀请。年薪八万,意味着月薪达到7000元左右,我觉得作为一个女生来说并不难,难就难在找到一个自己喜欢并且有长远发展的工作。
我有一个朋友一边在家看孩子一边又做起了 *** ,一年之后月收入能够达到5000元,我相信再过几年,达到年薪八万十分容易。
还有一个朋友开 *** 店卖服装,一样卖的很红火,每月的营业额能到十万,当然算下利润每月7000元轻轻松松。
有一个同事辞职以后去南方特地学习了如何做甜点,她的店短短一年在当地朋友圈变成了网红店,每月赚的钵满盆盈。
而我,工作之余会为几个公众号写写稿子,每月也会有工资以外的收入入账,虽然目前每月达不到7000元,但是相信日积月累之下,梦想总会有实现的一天。
作为一个女孩子,我觉得赚钱是次要的,主要的是找到你的位置所在,心中所爱。这种爱是你的爱好,是你的特长,是适合你的生活方式,只要找对了路,最会抵达梦想的终点。
姑娘们,余生很长,我们一起努力!
首先,去一个能提供八万年薪的城市。八万年薪不算高,送快递小哥勤快一点都能拿到,但是也需要这个城市有这么多快递!比如你窝在一个四五线城市,一个更看重能力之外的能力的城市,要么你家境好(我想这个可以排除,否则也就没有这个问题了),要么长得乖嫁得好(没有歧视的意思)。
然后,看看自己擅长什么,愿意付出什么。擅长打游戏,可以去做游戏测试,八万年薪不算太难!擅长交际,可以去做销售……反正,八万年薪也不可能朝九晚五就能拿到的(肯定有人能拿到,别问我谁能)
其实,大公司做文员也能拿到这个数!你没拿到,原因是啥呢?平台限制?那换个平台!能力限制?那提升能力!才21岁,到处都是机会,就怕不敢想!
21岁,年龄还小,年轻是本钱,有的是时间去折腾、去打拼、去跳槽。为此,根据我的了解,介绍如下,仅个人之言,不喜勿怨。
1、做销售。如果好楼盘的售楼 *** ,根据销售成绩拿到年薪10万都不成问题,问题是要进入巨头房产企业才能行。当然还有其他销售,拼的是口才和业绩。
2、做保险。保险行业收入也较高。当然大的保险公司业务大,效益也要好些。如果能拼一把,年薪8万不成问题。
3、自主创业。年轻人思想活、思路宽,创业一旦上路,年薪何止8万。当然要敢于失败,敢于拼闯!
4、考银行职员。一年转正后,月薪5一8千不成问题,问题是考试很难,不容易进入。
职业千千万,就看你想做什么,能做什么,坚持做什么。一切的坚持努力,都会有好的收获!如果不是富二代,如果不是嫁得好,就都一步一个脚印踏实做起,好运自然而来!
祝所有人心想事成!愿天下人都钱财丰裕!
是金子到哪里都会发光。要想得到8万年薪的工作,先得有8万年薪的能力。文职岗位做得好照样能拿高薪。
首先,你要认真完成目前岗位工作,精益求精。
不要觉得你目前的工作就是打杂的,没价值没意义,能把一件小事做到极致的人才是最厉害的。领导交给你的每一件工作认真完成,发现本岗位工作目前有哪些不足,思考如何做出改进,工作进行创新,领导没想到的你要先想到,这样你的工作才能取得进步,有升职加薪的机会。
其次,在工作之余不断学习,给自己充电。
如果你想拿到高工资,仅仅靠原地踏步是不够的。你要学习更多的知识,提升自我。比如你工作中欠缺什么技能,你想以后晋升管理层,你就去学习你欠缺的知识,学习管理学。只要你自身能力提升了,自然工作上也会有好的机遇找你,获得高薪就是水到渠成的事情了。
所以,不要空想,行动起来,加油!
想问大家,哪一个房地产公司或房地产中介公司不坑,本人快要毕业了、想赚钱,入职哪家公司比较有前途?
真想学本事和赚钱,就去北京链家吧,仅限于北京链家,其他城市的不算,对了,北京链家要求必须是全日制本科及以上学历,如果达标就过去吧,现在新人应该是5000+2000的底薪
别去小公司,小公司管都不管你,全尼玛靠自己领悟,资源也少,东西学得慢,比如说5年的知识,在小公司你要学10年,你看看行业的佼佼者大部分都是大公司出去的,小公司那种勾心斗角黑的一比,小公司很多都是自己人,亲戚、朋友之类的,你一个外来人去要小心……
你是想进地产公司还是中介公司?虽然名字听起来可能有点像,但是这两者之间的差别是很大的。如果可以的话,还是进地产公司好点,特别是那种顶尖的地产公司,虽然工作强度大,压力大,但确实可以学到很多东西。而且大公司的眼界和平台也很好,更有利于你的职业生涯!
想挣钱是好事,链家的培训机制还是很好的,挣钱在链家真的的事比较难的很少一部分人可以挣到好多钱,你可以在链家学历管理学习房产知识然后到德佑俊家这些贝壳旗下的公司你还能挣到钱!慢慢来年轻人!
大学毕业,看自己喜好,去 *** 公司发展前景比顾问公司大一点,
以后职业发展可以多元化
顾问公司发展路径相对纵向
而 *** 公司横向发展工作类型可选择多
但需要下学不忘记提升和学习
先步入这个行业,平台大的注意勤学习和历练
另外看专业是否匹配或是愿意放弃本专业
特斯拉降价了,蔚来还坐的稳吗?
谢谢邀请,简单说说我的看法!
特斯拉降价,最受伤的莫过于蔚来了,特斯拉再怎么降价也不会和小鹏、吉利这些主流中低端国产电动车形成直接竞争关系。特斯拉主打高端,蔚来属于国产车的高端,本来价格相差很大,井水不犯河水,各有各的客户,但特斯拉一旦降到蔚来的价格区间,那蔚来就危险了。近期蔚来创始人李斌还说特斯拉这样降价是侵犯消费者合法权益的,但市场就是这样。这里说个事,很多特斯拉车主因为在降价前买的,一下便宜这么多心理不平衡还去特斯拉4S店 *** ,那涨价怎么就没人闹呢?这跟楼市一样,赚了亏了都是自己的行为,怪不得别人。
言归正传,说说蔚来的困局吧:
1、品质差:蔚来关注度很高,价格也不低,但ES8上市后问题一直不断,比如电池续航差、系统死机、黑屏等等,还经常趴窝在路上。虽然特斯拉也有些问题,但可靠性这块蔚来与特斯拉差距不小。而且之一批车主的口碑建立尤其重要,一旦挂上可靠性差的标签,以后出新车就更难卖了。
2、资金紧张:蔚来不像丰田、大众传统汽车品牌,深耕多年,有很大的根基和用户口碑,碰到危机能自己缓过来。相比于质量问题,蔚来持续亏损才是他的命脉,卖一辆亏一辆,特斯拉一旦真的降到这个区间,蔚来还能降价吗?那不亏得更大?反观特斯拉,不断在降低成本,国产后将更具优势,背后还有大财团支撑,这些年的用户口碑也还不错,车型越来越多,唯一的劣势就是价格过高吧。
不止是特斯拉国产,很多传统车企也在布局电动车,一旦他们进入中国市场,那竞争就更激烈了,没有核心技术难混!不过这对中国自主品牌来说,不一定是坏事,有竞争才有动力,才会用心去造车!
特斯拉降价了,蔚来慌了?
不!慌得应该是中国电动车产业
中国的新能源汽车业一直有个梦想,就是像中国高铁一样,利用技术后发优势实现弯道超车,继而赶超欧美列强……但从现实上看,它前面的路还真的挺远……
公元2019年1月30日,一辆蔚来ES8在伟大首都的标志性道路--长安街上由于车主的误操作开始了长达一个多小时的“升级”……在有着祖国心脏主动脉之称的长安街上,这辆ES8如同一颗动脉栓塞,不仅堵住了车流,还承包了当天的 *** 流量笑点,当然,也堵得蔚来和中国一干新造车力量的精英们死去活来,要知道,彼时的长安街要是随随便便走个领导车队或者外宾,这场小事故就可能演化成质疑中国新能源汽车的国际政治事件,我只想说,这车主,是真敢下手啊!
有人说,毁掉中国汽车行业只用两招,那就是:
一、降低进口新车关税;二、开放欧美二手车进口
比把大象装进冰箱里还简单,这么多年中国汽车制造业在 *** 的护佑下,一点点成长起来,眼看着可以借新能源的势头,在本国乃至国际舞台上初露头角,但就在这个关键时刻,一个杀手悄悄潜伏了进来,恩,还是个职业杀手,代号特斯拉……
1月7日,特斯拉上海超级工厂动工,靴子终于落地,敲得国产新能源厂商们脑袋嗡嗡响,俩月不到,3月1日,特斯拉毫无预兆的大幅降价,惊呆了的特斯拉车主们同新能源友商们还以为是个假新闻,直到他们急匆匆打开特斯拉官网……
车主们愤怒了,他们跑到特斯拉门店前,扯起了条幅,就像售楼处那些买贵的房主们一样愤愤不平……
厂商们愤怒了,这和自己预想的不一样啊?说好的它走它的高端路线,我们走我们的喜闻乐见,这一刀下来,见血封喉啊,电影里的杀手都是一刀毙命,现实里的更是,因为他们有枪……
所以,不仅仅是留给蔚来,更是留给所有国产新能源“闪电麦昆”们的时间不多了,抛开PPT造车理念,真正开始沉淀技术,毕竟,赛场上你得先会开车才能超车,毕竟秋名山,不相信运气。
感谢邀请。
对于特斯拉降价,这几天不可谓是闹得沸沸扬扬。全民都在说特斯拉来了,国产车要完了。其实我们知道,国产车首当其冲的就是蔚来。
因为未来汽车对标的就是特斯拉汽车!他不像比亚迪一样做平民化汽车。蔚来汽车做的是高端豪华电动suv。在2018年全年交付11000多辆。但是对于40多万的售价来说,普通民众真的是买不起。
加上蔚来上市以来出现的各种问题,例如续航问题,人机交互系统的问题等等,与特斯拉成熟的体系来相比,还差得很远。这也造成了国人对蔚来汽车并不信任。
相对于特斯拉来说,特斯拉是已经公认的全球最豪华的电动汽车生产厂商,而且特斯拉CEO艾隆马克斯这些年风头无两,造汽车,制造火箭,建造高速列车。很多人都是他的私人粉丝,对于他的产品特别信任。
特斯拉有完备的体系,而且已经开始盈利!而蔚来汽车到目前为止一直在烧钱,从体量上,他就已经不是特斯拉的对手了!特斯拉做出降价举措,意在抢占国内电动汽车市场。打压国内电动汽车生产厂商。其实特斯拉相对蔚来来说,无论从技术储备上,还是整车性能上。都已差距很大!
蔚来汽车坐的稳不稳我并不知道!只是我觉得如果蔚来汽车,将来能做的更好。那么它还是能打败特斯拉的。因为我们中国人做事情没服过谁,从最开始我们连手机都制造不出来,只能制造一些山寨机。到今天,不管是华为也好,小米也好,我们已经站在世界的顶端了。
同样,我相信蔚来汽车等企业也是一样。有国人在背后支持,加上我们中国人的聪明和智慧。谁又能保证即使强如特斯拉在中国市场不会翻船呢!
总之,国产汽车们。努力吧!这么一大块蛋糕!可不能都让特斯拉给吃了。压力在你们身上,来爆发出惊人的能量吧!
因为没有蔚来产品,以下纯属个人意淫观点
1,感觉没上路多少台车,也没经过多长时间去考验产品质量,就上市的车企,是来圈钱的。
2,用汽油车去保证电动车,这本身就有点扯。(竟然还有人认为这是优点。)
3,我也不看好特斯拉,之一因为没钱,买不起(最主要原因),第二环境不允许,第三,假如都换成电动车了,废旧电池如何处理,成本如何。第四,电动车的电是怎么来的呢?
再次强调,纯属个人意淫。杠精,水军,大神等请另开回答,我会努力学习的。谢谢!
蔚来本来就没坐稳,所以特斯拉要来了,又国产又降价的,所以未来就更坐不稳。
当然,个人从情感角度,希望蔚来可以抗衡特斯拉的攻势,毕竟中国人还是希望中国的企业笑到最后。
如果有一天蔚来真的打败特斯拉,我们期待这一天早日到来但有一点必须说清楚,如果蔚来哪一天玩砸了,肯定之一凶手不是特斯拉,而是蔚来自己。
之一款上市的蔚来ES8,销量尚可但引爆的消费话题却是喜忧参半,加上外界看不明白且又未能形成商业闭环的商业运营模式,导致巨亏下的蔚来不被大多数人看好。
我个人的判断是,蔚来如果不改变现有的经营方式和运作模式,很快就将走到自身运营资金能承受更大极限的临界点。到时如果因为现金流枯竭出现问题,蔚来就真的没有未来了。
到此,以上就是小编对于售楼部景观设计案例分析PPT的问题就介绍到这了,希望介绍关于售楼部景观设计案例分析PPT的4点解答对大家有用。
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