中国道路景观设计实例中国道路景观设计实例分析

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于中国道路景观设计实例的问题，于是小编就整理了4个相关介绍中国道路景观设计实例的解答，让我们一起看看吧。

中国海拔更高的人工公路？

青藏公路

青藏公路东起青海省西宁市，西止 *** *** 市。于1950年动工、1954年通车，世界上海拔更高、线路最长的柏油公路，也是目前通往 *** 里程较短、路况更好且最安全的公路。沿途景观比较大气磅礴且丰富。可看到草原、盐湖、戈壁、高山、荒漠等景观。一年四季通车，是5条进藏路线中最繁忙的公路，司机长时间开车易疲劳，因此交通事故也多。沿途不时会看到翻在路基下的货车，所以走青藏线要特别小心。

青藏公路全长1937千米，为国家二级公路干线，路基宽10米，坡度小于7%，最小半径125米，更大行车速度60千米/小时，全线平均海拔在4000米以上，虽然线路的海拔高，但登上昆仑山后高原面系古老的湖盆地貌类型，起伏平缓，共修建涵洞474座，桥梁60多座，总长1347千米，初期修建、改建公路和设备购置总投资4050亿元，每千米平均造价2.52亿元。

这是一条链接 *** 和藏北草原的高速公路，全长295公里。双向四车道。在更高的地段，公路建设克服了许多困难。在那曲端接国道109线。通车后， *** 市与那曲市之间的车程从过去6个多小时短至3个小时。总投资168亿。设计时速120公里。平均海拔4500米，目前世界上海拔更高的高速公路。

中国海拔更高的公路是新藏公路 从新疆叶城穿昆仑山和冈底斯山,到达 *** 阿里地区的噶尔,更高海拔6700多米。 新藏公路是继川藏、青藏公路之后，进入 *** 的第三条公路。该路1956年3月开工，1957年10月6日通车。

新藏公路北起新疆叶城，南抵 *** 阿里地区的噶大克（噶尔），后又南延至边疆城镇普兰。途径峡南口、大红柳滩、日土宗和噶尔昆沙，跨过拉斯塘河、叶尔羌河、喀拉喀什河狮泉河等河流，越过新疆、 *** 之间海拔5406米的界山大坂（大坂系维与语“山口”之意）和海拔5432米的库达恩布等11年山口。

从新疆到 *** 这条219国道上，海拔从1365米逐渐上升到平均海拔4500米以上，氧气逐渐变稀薄，不少司机因为驾驶疲劳的缘故而高原反应强烈，这里也被称为“生命禁地的禁地”。

新藏公路和川藏公路、青藏公路一起并成为三大进藏的公路。现在的新藏公路南延至 *** 日喀则市拉孜县，北起新疆喀什地区叶城县，这条公路虽然不是两个行政中心——乌鲁木齐和 *** 之间的直达，但也可以通到 *** 市。

广西平陆运河通航后两岸的道路怎么样设计？

您好，广西平陆运河通航后，两岸的道路应该设计成便于通行的交通路线。具体来说，可以考虑以下几点：

1. 道路宽度：为了容纳更多的车辆，应该设计宽度适当的道路，考虑到机动车和非机动车的通行需求，道路宽度应该不低于6米。

2. 车道数量：为了缓解交通压力，应该设计多条车道，根据交通流量和车速等因素来确定车道数量。

3. 道路标识：为了方便车辆通行和识别道路，应该设置道路标识，包括车道标线、路口标识、交通信号灯等。

4. 步行和自行车道：为了保障行人和非机动车的安全，应该设置专门的步行和自行车道，与机动车道分离。

5. 沿途景观：为了提高道路的美观度和舒适度，应该在两岸设置沿途景观，包括绿化带、公园、休息区等。

综上所述，广西平陆运河通航后，两岸的道路应该综合考虑交通流量、通行安全和舒适性等方面，设计出符合实际需要的交通路线。

国内，景观设计费用一般收费是多少？

园林景观规划设计取费指导意见（资质等级甲级）取费标准（元/平方米）

一、城市公共绿地、公园与风景区景观设计1、片景、风景林、大面积的生态绿地公园等工程 3～8元/平方米2、郊区公园等一般标准的公共绿地 8～15元/平方米3、城市重点地区公共绿地、城市公园（除景观小品外的建、构筑物） 15～30元/平方米二、城市外部空间环境景观设计1、城市广场等商业空间景观设计（不包含专项水景喷泉及公共艺术品） 15～30元/平方米2、设计面积小于1000平方米的公共建筑外环境工程 50元/平方米三、非景观小品的单项城市景观设施及景观建、构筑物 按设计概算5-10%四、道路景观设计1、绿化设计 6～10元/平方米2、综合设计 12～18元/平方米五、社区景观设计1、廉租房、经济适用房、还迁安置房 5～8元/平方米2、花园洋房、高层、多层 15～30元/平方米3、别墅 30～50元/平方米六、单项景观工程设计（按景观工程总价百分比取费）1、公共艺术品、喷泉、水景工程 5～10%2、建筑照明、道路照明等一般建、构筑物照明工程 3～5%3、大桥、立交桥、电视塔等重要市政、标志性建、构筑物照明工程 4～8%七、中、小面积私家园林景观设计 50～80元/平方米八、校园及企事业单位景观设计 15～20元/平方米九、厂区、工业园区景观设计 6～10元/平方米

你知道的国内最美的公路景观有哪些？包括高速、国道、省县道等，只要美的？

我来回答一下。

虽然说前几年由于收费问题闹得沸沸扬扬的，但我仍然认为张北的草原天路是非常美的一条公路。

据资料介绍，张北草原天路位于张家口市张北县和崇礼区的交界处，西起张北县城南侧的野狐岭(野狐岭要塞附近)，东至崇礼县桦皮岭处，是连接崇礼滑雪区、赤城温泉区和张北草原风景区的一条重要通道，也是中国大陆十大最美丽的公路之一。

2015年国庆节，我们一众摄影人结伴而行，驱车前往，一同去欣赏天路美景。我们从张北的野狐岭到崇礼的桦皮岭，一路行来，满目秋色宜人。眼前的美景让我们这些所谓“见过些世面”的摄影人都惊叹不已。

两天的时间里，我们在这里流连，久久不愿离开。即便是现在，时间已经过去这么久了，同去几个人只要说起张北草原天路，怀念之情仍然溢于言表。总会不由自主地说：有时间一定再去一次！

这次去 *** ，是一次高远至近天边的征途，长途漫漫，艰辛并险峻，让我对‘路’有了全新的解读与认知……

​这次 *** 之行是从北京出发，首站是青海省西宁，然后从西宁直达布达拉宫。

乘坐火车，主要是因为能缓缓适应高海拔气候，以免突然的地域差异而产生严重的高原反应。

因青藏高原特有的地势状况，初次去需要有个适应过程，这点让很多人望而却步，哪怕你真会执意坚持到底，也定是无比艰难的考验。

身心历练，是去 *** 的必修课。

这次火车之慢旅，倒是真真切切地体会到了——旅行是在路上！！

漫长轻缓的火车之旅，是一种难得的细腻体验，车速不快也不慢，恰好如同荧幕观感一般，视觉舒适度很强：先一片青山在白云蓝天间的特写，接着又一片水域的由远及近的描绘，而后是青草迅速溶入密林，之后又即刻现出成群牛羊…………

这样的过程中最有趣的是：不需走动一步，千百条道路阅兵似的迅疾地来到你的面前，逐个接受检阅……

之后真正进入藏区，开始乘汽车继续探险一般的行程，人渐渐进入 *** 以崎岖著称的势如羊肠的盘山道……奇美而险峻……

尤其到羊卓雍措，山道几乎成天路，高海拔上的建筑远观简直是一种艺术品……@玩转 *** @ *** 纪事 @ *** 游记 @ *** 老照片 @之一财经 @人民网 @半岛网 @中国摄影 @今日头条 @环球网 [赞][祈祷][玫瑰][大金牙][小鼓掌][送心]

感谢邀请！

我在旅途中，走过许多美丽的公路，除去你提到的之外，这里值得一提的是伊昭公路。

大家知道，新疆有个天山，它不仅阻断了南北疆，而且在北疆的伊宁到北疆昭苏县从南面过也要翻越天山。伊昭公路就是伊宁到昭苏的S237省道，它几乎与独库公路齐名，以险峻和风光秀丽著称闻名。

全程180公里，其实如果只翻越天山到昭苏仅仅100公里左右，每到新疆旅游的旺季即6到10月放行期间，这一路段可以说是车水马龙。过不多长时间，新G219裕民段通车后，去的人会更加多。因为从叶城到喀纳斯将改走S318为新G219，从巴音布鲁克、那拉提草原、特克斯八卦城、昭苏的夏塔等地直接走伊昭公里可到达伊犁地区，再从阿拉山口直达裕民县城，路程缩短几百公里，是一条新的旅游线路。

伊昭公路的主要景点是白石峰。

你好很高兴回答你这个问题，要说国内很多好看的公路很多，在这里我给您推荐一下我的家乡呼伦贝尔大草原边防公路，从满洲里到额尔古纳一路向北边防公路，有草原有湿地，白桦林一路都是美景，呼伦贝尔草原是世界著名的天然牧场，总面积约10万平方千米，天然草场面积占80%，是世界著名的草原之一，这里地域辽阔，3000多条纵横交错的河流，500多个星罗棋布的湖泊，一直延伸至松涛激荡的大兴安岭，如果喜欢呼伦贝尔大草原可以关注我谢谢了@呼伦贝尔骏马包车谷哥

新疆的101省道是一条即好看又适合自驾的美景公路.

在101省道上行驶既能看到了美丽的丹霞奇观，也能看高山峡谷、草原雪景、沙漠黄土。你想要的美景，应有尽有，可以说你能想到的新疆的美景都会在这条路上与你相遇。一起欣赏我遇到的美景吧。

到此，以上就是小编对于中国道路景观设计实例的问题就介绍到这了，希望介绍关于中国道路景观设计实例的4点解答对大家有用。